火花塞是內燃機中使用的一種裝置,也就是說,發動機通過燃燒室內的爆炸氣體獲得動力,從而點燃空氣燃料混合物。 火花塞為發動機供電。汽車通常有四沖程汽油機,也就是說,每轉一圈,發動機內部的運動部件都有四個沖程或運動。每...
火花塞是內燃機中使用的一種裝置,也就是說,發動機通過燃燒室內的爆炸氣體獲得動力,從而點燃空氣燃料混合物。

火花塞為發動機供電。汽車通常有四沖程汽油機,也就是說,每轉一圈,發動機內部的運動部件都有四個沖程或運動。每個氣缸內都有一個活塞,它在氣缸內上下移動,壓縮燃燒氣體,燃燒后將廢氣排出。活塞由連接在曲軸上的臂操縱,貫穿發動機底部的軸。活塞在每一個旋轉過程中上下移動兩次,因此有四個沖程:上、下、上、下。汽車使用火花塞進行內燃機。火花塞位于氣缸頂部,壓縮空燃比位于發動機內部,嵌入氣缸壁的一側。另一端保持在發動機外部,并連接在與分配器相連的電線上。當活塞第一次向上移動時,壓縮燃燒室內的混合氣,分配器沿著火花塞導線發出能量浪涌。當浪涌到達火花塞時,它點火,點燃空燃混合氣。燃燒室內的爆炸迫使活塞再次下降,使發動機進一步轉動,就像其他氣缸中發生的一樣,一次一個。當活塞第二次升起時,排氣門打開,燃燒的氣體被釋放到排氣管中。如你所見,火花塞是發動機非常重要的部件因此,為了保持汽車所能提供的最高性能,應注意及時進行適當的定期保養。大多數老款汽車都有銅火花塞,需要每年進行一次保養,通常在每次調校時進行。最好的做法是在調校期間更換每個火花塞不過,銅質火花塞也可以用砂紙清潔,砂紙是一種非常細的砂紙,可以將塞子尖端的泥土磨光。無論是更換還是清潔火花塞,每個火花塞都應留出正確的間隙,這通常在用戶手冊或車間手冊中找到;如果火花塞尖端與金屬手指之間的間隙過大或過小,它將無法正常工作。另一方面,鉑金火花塞的維護保養要少得多。有些鉑火花塞的壽命可達10萬英里(160934公里);如果用戶手冊中的建議與制造商的建議不一致,請遵循更保守的里程數等級。與銅火花塞一樣,鉑金火花塞也需要根據汽車制造商的規格進行調整。但是,絕不能在鉑金火花塞上使用砂紙;如果火花塞被弄臟,它只需更換。因此,無論維護時間表如何,每次調校時都應拆下并檢查每個插頭。

分配器將電分配給火花塞和發動機。