什么是汽車排放(Car Emissions)？
簡單地說，汽車排放物是汽車發動機在行駛過程中產生的任何煙霧。它們幾乎都是汽油燃燒的副產品。大多數現代汽車使用的發動機全部或部分由汽油提供動力，而汽油必須燃燒才能提供動力。廢氣通常由三種主要成分組成：二氧化碳...
簡單地說，汽車排放物是汽車發動機在行駛過程中產生的任何煙霧。它們幾乎都是汽油燃燒的副產品。大多數現代汽車使用的發動機全部或部分由汽油提供動力，而汽油必須燃燒才能提供動力。廢氣通常由三種主要成分組成：二氧化碳，氮氣和水蒸氣。不過，在大多數情況下，還有一些毒性更大的氣體，這會使排放物（有時也被稱為"廢氣"）的危害更大。暴露在集中吸入環境中的人會遭受嚴重的腦損傷甚至死亡。許多學者還說，全球汽車尾氣的累積效應導致了煙霧和全球變暖，也被稱為氣候變化世界上大部分地區的政府要求汽車制造商減少排放，通常通過過濾器或更高效的發動機燃燒室等技術，為了減少傷害的可能性。駕駛員通常也有責任在自己的車內保持一定的"可接受"排放水平。
廢氣再循環閥使蒸汽再循環，以防止過量的氮氧化物釋放到車內；氣體的排放。排放是氣體燃燒的正常結果。每當有東西燃燒時，幾乎總是有某種煙霧。煙霧是由燃燒的物質中的一些關鍵化學成分與水、氧氣結合而成的，其他元素也會自然地存在于空氣中。汽車的排放物也不例外。當汽車點火開關"打開"時，一個小火花點燃油箱中的汽油，從而產生熱量和能量，汽車利用這些熱量和能量來實現電氣和機械過程。排放物是氣體燃燒時產生的煙霧二氧化碳的主要成分是燃燒產生的二氧化碳；空氣中的氧氣與燃料中的碳結合在一起。氮氣是一種無味、無色、無味且基本上不動的氣體，約占地球空氣的78%。水蒸氣也是燃燒的產物，在氧氣與燃料中的氫結合時發生。這些最常見的成分是不意味著只有一種。一些更危險的汽車排放物包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（no）和碳氫化合物，它也被稱為揮發性有機化合物（VOC）。許多制造商為了減少汽車發動機產生的更危險的排放物而引入了催化轉化器。一氧化碳通常被認為是最危險的氣體之一，至少從人類生活的角度來看，它是一種無色、無味、有毒的氣體。氮氧化物（NO和NO2，或兩者結合時稱為NOx）會在大氣中造成問題，如酸雨和煙霧；氮氧化物也會導致許多人的粘液膜問題，包括過敏和哮喘碳氫化合物或揮發性有機化合物，是煙霧的主要來源。碳氫化合物產生的煙霧主要來自未燃燒的溶解或蒸發的燃料。許多學者和研究人員得出結論，煙霧層的增加導致了覆蓋地球大部分地區的膨脹和不自然的絕緣層，它能吸收陽光并提高環境溫度人們普遍認為，這是極地冰蓋融化和全球惡劣天氣事件增多的原因之一，也有人猜測排放物會侵蝕臭氧層，臭氧層是一個大氣層，除其他外，阻擋了許多太陽最有害的射線到達地球。臭氧層中的空洞或薄弱點會導致許多不同的問題。在大多數地方，現代汽車都是經過精心設計的，旨在通過將空燃比保持在接近某一特定值的情況下，來控制燃燒的燃料量盡可能多的點。這一點通常被稱為"化學計量點"，被認為是最佳的空燃比。此時燃油會燃燒并消耗空氣中的所有氧氣。駕駛時，燃油混合氣與車型的比例相差很大，然而，許多不同的國家政府也對在本國境內銷售或有時甚至在公路上行駛的汽車、卡車和其他汽車制定了發動機效率要求，許多地方的司機必須定期對他們的汽車進行比排放量測試。不符合規定標準的汽車通常要進行維修以減少廢氣排放量，司機有時也要支付罰款。除了定期的保養和維修外，司機可以做的一些減少排放的事情包括避免不必要的駕駛，明智地駕駛他們的汽車，使用所謂的"清潔"燃料。實施這些策略也可以幫助司機節省開支，使他們的汽車運行得更久、更高效。
廢氣再循環閥使蒸汽再循環，以防止過量的氮氧化物釋放到車內；氣體的排放。排放是氣體燃燒的正常結果。每當有東西燃燒時，幾乎總是有某種煙霧。煙霧是由燃燒的物質中的一些關鍵化學成分與水、氧氣結合而成的，其他元素也會自然地存在于空氣中。汽車的排放物也不例外。當汽車點火開關"打開"時，一個小火花點燃油箱中的汽油，從而產生熱量和能量，汽車利用這些熱量和能量來實現電氣和機械過程。排放物是氣體燃燒時產生的煙霧二氧化碳的主要成分是燃燒產生的二氧化碳；空氣中的氧氣與燃料中的碳結合在一起。氮氣是一種無味、無色、無味且基本上不動的氣體，約占地球空氣的78%。水蒸氣也是燃燒的產物，在氧氣與燃料中的氫結合時發生。這些最常見的成分是不意味著只有一種。一些更危險的汽車排放物包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（no）和碳氫化合物，它也被稱為揮發性有機化合物（VOC）。許多制造商為了減少汽車發動機產生的更危險的排放物而引入了催化轉化器。一氧化碳通常被認為是最危險的氣體之一，至少從人類生活的角度來看，它是一種無色、無味、有毒的氣體。氮氧化物（NO和NO2，或兩者結合時稱為NOx）會在大氣中造成問題，如酸雨和煙霧；氮氧化物也會導致許多人的粘液膜問題，包括過敏和哮喘碳氫化合物或揮發性有機化合物，是煙霧的主要來源。碳氫化合物產生的煙霧主要來自未燃燒的溶解或蒸發的燃料。許多學者和研究人員得出結論，煙霧層的增加導致了覆蓋地球大部分地區的膨脹和不自然的絕緣層，它能吸收陽光并提高環境溫度人們普遍認為，這是極地冰蓋融化和全球惡劣天氣事件增多的原因之一，也有人猜測排放物會侵蝕臭氧層，臭氧層是一個大氣層，除其他外，阻擋了許多太陽最有害的射線到達地球。臭氧層中的空洞或薄弱點會導致許多不同的問題。在大多數地方，現代汽車都是經過精心設計的，旨在通過將空燃比保持在接近某一特定值的情況下，來控制燃燒的燃料量盡可能多的點。這一點通常被稱為"化學計量點"，被認為是最佳的空燃比。此時燃油會燃燒并消耗空氣中的所有氧氣。駕駛時，燃油混合氣與車型的比例相差很大，然而，許多不同的國家政府也對在本國境內銷售或有時甚至在公路上行駛的汽車、卡車和其他汽車制定了發動機效率要求，許多地方的司機必須定期對他們的汽車進行比排放量測試。不符合規定標準的汽車通常要進行維修以減少廢氣排放量，司機有時也要支付罰款。除了定期的保養和維修外，司機可以做的一些減少排放的事情包括避免不必要的駕駛，明智地駕駛他們的汽車，使用所謂的"清潔"燃料。實施這些策略也可以幫助司機節省開支，使他們的汽車運行得更久、更高效。
- 發表于 2020-09-24 20:01
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