什么是燃氣輪機(Gas Turbine)？
燃氣輪機是一種旋轉燃燒發動機，它將氣體中的勢能加上移動空氣的動能，轉化為大量的能量，從而轉動輸出軸，進行實際工作。有許多類型的渦輪發動機，其中一些是大多數人非常熟悉的，其中有些可能令人驚訝。例如，風車是一種經典的非...
燃氣輪機是一種旋轉燃燒發動機，它將氣體中的勢能加上移動空氣的動能，轉化為大量的能量，從而轉動輸出軸，進行實際工作。有許多類型的渦輪發動機，其中一些是大多數人非常熟悉的，其中有些可能令人驚訝。例如，風車是一種經典的非常簡單的渦輪發動機，蒸汽發動機也是渦輪發動機。另一方面，美國陸軍的主戰坦克M1A1 Abrams也由燃氣渦輪發動機提供動力。
噴氣發動機，如渦輪風扇，是一種燃氣渦輪發動機，當通過進氣口吸入的空氣被壓縮，與燃料混合，可能大多數人都熟悉的燃氣渦輪發動機的使用就是噴氣推進-燃氣渦輪噴氣發動機。這種巨大的發動機說明了燃氣渦輪發動機的一大優點-它的功率重量比遠遠優于其他可用的主要發動機類型：往復式發動機，如柴油發動機，它利用多個活塞的往復能量。另一方面，燃氣輪機發動機的制造和運行比同等尺寸的往復式發動機要貴得多，這使得它們的使用成本對于一般的消費者應用（如汽車）來說是難以接受的。
噴氣發動機的功率重量比被認為優于其他類型的發動機。燃氣輪機發動機由三個主要部件組成，全部圍繞一個中心軸：壓縮機、燃燒區和渦輪本身，全封閉的，以便產生壓力。空氣被軸上的風扇葉片吸入壓縮機，并在壓力下被強迫進入燃燒區燃料（最常見的是煤油、丙烷或天然氣）在壓力下注入燃燒室并點燃，顯著提高了溫度，進而增加了燃燒室內的壓力。這種加壓的氣體被壓回到渦輪機軸上的多個散熱片上，使其旋轉并將動力傳輸到坦克機輪或直升機旋翼機上。一旦它經過渦輪的尾翼，廢氣就會被排出，雖然有些燃氣輪機發動機有捕捉和再利用廢氣中的部分熱能的規定，但飛機燃氣輪機發動機的工作原理有點不同。雖然結構基本相同，但渦輪軸只存在于發動機內部，因為沒有外部目的地將渦輪產生的動力。相反，渦輪機軸的主要工作是旋轉壓縮機風扇。發動機的工作是由離開發動機后部的加壓、加熱氣體的作用力來完成的，這些氣體提供推力，使發動機外殼和它所連接的飛機一起向前推進。
噴氣發動機，如渦輪風扇，是一種燃氣渦輪發動機，當通過進氣口吸入的空氣被壓縮，與燃料混合，可能大多數人都熟悉的燃氣渦輪發動機的使用就是噴氣推進-燃氣渦輪噴氣發動機。這種巨大的發動機說明了燃氣渦輪發動機的一大優點-它的功率重量比遠遠優于其他可用的主要發動機類型：往復式發動機，如柴油發動機，它利用多個活塞的往復能量。另一方面，燃氣輪機發動機的制造和運行比同等尺寸的往復式發動機要貴得多，這使得它們的使用成本對于一般的消費者應用（如汽車）來說是難以接受的。噴氣發動機的功率重量比被認為優于其他類型的發動機。燃氣輪機發動機由三個主要部件組成，全部圍繞一個中心軸：壓縮機、燃燒區和渦輪本身，全封閉的，以便產生壓力。空氣被軸上的風扇葉片吸入壓縮機，并在壓力下被強迫進入燃燒區燃料（最常見的是煤油、丙烷或天然氣）在壓力下注入燃燒室并點燃，顯著提高了溫度，進而增加了燃燒室內的壓力。這種加壓的氣體被壓回到渦輪機軸上的多個散熱片上，使其旋轉并將動力傳輸到坦克機輪或直升機旋翼機上。一旦它經過渦輪的尾翼，廢氣就會被排出，雖然有些燃氣輪機發動機有捕捉和再利用廢氣中的部分熱能的規定，但飛機燃氣輪機發動機的工作原理有點不同。雖然結構基本相同，但渦輪軸只存在于發動機內部，因為沒有外部目的地將渦輪產生的動力。相反，渦輪機軸的主要工作是旋轉壓縮機風扇。發動機的工作是由離開發動機后部的加壓、加熱氣體的作用力來完成的，這些氣體提供推力，使發動機外殼和它所連接的飛機一起向前推進。
- 發表于 2020-09-25 02:41
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