什么是轉向制動器(Steering Brake)？

轉向制動器是一種允許操作員通過施加制動器來轉向或轉向車輛的裝置。采用轉向制動系統的典型車輛是推土機，拖拉機和飛機。轉向制動器的工作原理是在車輛一側按操作員希望轉向的方向施加制動器。施加左制動器，車輛右側將...

轉向制動器是一種允許操作員通過施加制動器來轉向或轉向車輛的裝置。采用轉向制動系統的典型車輛是推土機，拖拉機和飛機。轉向制動器的工作原理是在車輛一側按操作員希望轉向的方向施加制動器。施加左制動器，車輛右側將繼續推動車輛向左旋轉，從而發生左轉彎。同時應用兩個制動器，車輛將達到停車。

拖拉機通常采用轉向制動系統。這種系統最早出現在履帶式拖拉機上，因為它禁止使用傳統的轉向部件。其原理與操縱船只相同。通過在船的一側施加阻力，它被迫繞著阻力轉，導致轉彎。

飛機通常使用轉向制動器。在傳統輪式拖拉機上使用轉向制動器，以便在牽引犁時轉動機器。犁在地上挖掘的力使拖拉機很難與前輪胎一起轉動一次一個輪子，駕駛員可以控制拖拉機的方向，同時保持油門和犁在地面上。這使得犁溝更直，視野更好。許多飛機在地面上操縱時使用轉向制動器來轉彎。飛行員在方向盤上施加剎車，表示方向飛機需要轉彎并向前推油門。飛機繞剎車輪旋轉，完成轉彎。在起飛和降落速度下，這是一個極其困難和危險的過程飛行員努力實現剎車的平穩應用，從而實現平穩的轉彎。許多賽車制造商將剎車切斷開關設計成橢圓形軌道車，從而形成一種轉向制動器。通過取消右前剎車，賽車更容易轉向左轉彎。駕駛員可以調整賽車前后的制動偏差，也可以切斷右前制動器。這種應用在土路車上特別常見，在這種情況下，駕駛員以可控的漂移或滑動方式將汽車拋入彎角這種轉向制動器的缺點是，它會導致許多汽車在必須突然踩下制動器以避免事故發生時打滑。

推土機通常采用轉向制動系統。