什么是交流惰輪皮帶輪(AC Idler Pulley)？
"惰輪"一詞指的是汽車應用中的幾個不同項目。惰輪是空轉的，因為它們由傳動帶轉動，但不會主動為附件提供動力。在某些情況下，惰輪皮帶輪將用于替換不存在的附件，例如空調（AC）壓縮機。這通常被稱為空調惰輪。提供空調皮帶張緊...
"惰輪"一詞指的是汽車應用中的幾個不同項目。惰輪是空轉的，因為它們由傳動帶轉動，但不會主動為附件提供動力。在某些情況下，惰輪皮帶輪將用于替換不存在的附件，例如空調（AC）壓縮機。這通常被稱為空調惰輪。提供空調皮帶張緊力的設備上的皮帶輪也可以稱為空調惰輪。
惰輪由傳動皮帶轉動。大多數汽車應用，這可以通過它們的作用來區分。曲軸皮帶輪是用螺栓固定在曲軸上的，通常是唯一一個實際由發動機驅動的皮帶輪，盡管也有一些應用也有一個由凸輪軸驅動的。附件皮帶輪與空調壓縮機等設備相連，交流發電機和動力轉向泵。惰輪經常代替發動機沒有的附件，如空調壓縮機或空氣泵。張緊輪是最后一類，雖然在某些應用中，它們也可以稱為惰輪。
汽車和摩托車發動機通常使用皮帶輪系統，例如與交流發電機一起工作的皮帶輪系統。有一種交流惰輪皮帶輪被設計用來代替未配備該選件的車輛中的空調壓縮機。這皮帶輪的類型用螺栓固定在與空調壓縮機相同的支架上。在許多情況下，空調空轉輪的直徑小于實際空調壓縮機的直徑，在這種情況下，需要更小的皮帶這些車輛之所以使用交流惰輪而不是簡單地省略皮帶輪，是因為皮帶走線。沒有惰輪，皮帶可能會碰到支架或其他附件，根據具體的車輛而定。另一種類型的交流惰輪皮帶輪專門用來拉緊裝有空調的車輛的皮帶。這種類型的惰輪通常用于空調壓縮機由其自身皮帶驅動的V型皮帶應用中。在這種情況下，空調惰輪與曲軸和空調壓縮機一起構成了一個由三個皮帶輪組成的系統。這種類型的空調惰輪通常連接到一個支架上，該支架用螺栓固定在發動機上，并且可以通過轉動另一個螺栓來調整進或出。雖然皮帶輪可以被認為是空轉的，因為它不為附件提供動力，當空調皮帶調整正確時，它確實起到了張緊空調皮帶的重要作用。
惰輪由傳動皮帶轉動。大多數汽車應用，這可以通過它們的作用來區分。曲軸皮帶輪是用螺栓固定在曲軸上的，通常是唯一一個實際由發動機驅動的皮帶輪，盡管也有一些應用也有一個由凸輪軸驅動的。附件皮帶輪與空調壓縮機等設備相連，交流發電機和動力轉向泵。惰輪經常代替發動機沒有的附件，如空調壓縮機或空氣泵。張緊輪是最后一類，雖然在某些應用中，它們也可以稱為惰輪。汽車和摩托車發動機通常使用皮帶輪系統，例如與交流發電機一起工作的皮帶輪系統。有一種交流惰輪皮帶輪被設計用來代替未配備該選件的車輛中的空調壓縮機。這皮帶輪的類型用螺栓固定在與空調壓縮機相同的支架上。在許多情況下，空調空轉輪的直徑小于實際空調壓縮機的直徑，在這種情況下，需要更小的皮帶這些車輛之所以使用交流惰輪而不是簡單地省略皮帶輪，是因為皮帶走線。沒有惰輪，皮帶可能會碰到支架或其他附件，根據具體的車輛而定。另一種類型的交流惰輪皮帶輪專門用來拉緊裝有空調的車輛的皮帶。這種類型的惰輪通常用于空調壓縮機由其自身皮帶驅動的V型皮帶應用中。在這種情況下，空調惰輪與曲軸和空調壓縮機一起構成了一個由三個皮帶輪組成的系統。這種類型的空調惰輪通常連接到一個支架上，該支架用螺栓固定在發動機上，并且可以通過轉動另一個螺栓來調整進或出。雖然皮帶輪可以被認為是空轉的，因為它不為附件提供動力，當空調皮帶調整正確時，它確實起到了張緊空調皮帶的重要作用。
- 發表于 2020-09-25 05:43
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