汽車洋蔥圈：線人爆料！輪胎貓膩大揭秘！

現在越來越多的人在買車的時候，已經非常注重車輛的各種安全配置了，主動的，被動的，但其實輪胎方面的事情，很多人并不了解。話說一輛車無論有多少馬力，無論他是幾萬還是幾百萬，和路面接觸的就是那四條輪胎，合適的輪胎對行駛品質和安全起著非常重要的作用。很多的交通事故是由爆胎引起的，所以說做好輪胎的功課，是預防交通事故非常重要的一個環節，有時候比多出來那幾個氣囊管用多了。

下面爆料來了！

線人：有的車新車備胎是米其林的，完了全拉過來倒成韓泰的，再運4s店去，你原來什么規格，就給你換成什么規格。完了把米其林的賣了，賺這個差價。這百十來條胎吶，有時候都沒到4s店。4s店他沒有一次來這么多車的啊，我估計都是大區，板兒車拉來了都沒到4s店呢，直接給弄這兒來了。

我去，蔥哥也是今天剛看到這照片，真是壯觀啊。網上經常看到大家說，呦~運氣好趕上米其林了，那個說運氣不好碰上韓泰了，但是大家從來沒關注過備胎的品牌。即便蔥哥縱橫車圈10幾年，但也沒想到有人這么干，今天也算是開眼了。

線人：我接著說這個拆車胎，除了這種賣車之前就拆的，還有就是，比如有的人新車韓泰的胎他不愿意要，就要米其林的，這個就給換了。你去任何一家店里，看著那锃亮的，黑亮黑亮的，那基本都是拆車的落地胎。什么叫落地，就是用過。正常新胎都是灰的，不可能黑亮黑亮的。他為什么弄那么亮呢？因為不弄干凈了，之前有使用痕跡啊。但這種落地胎其實沒什么大問題，基本跟新的一樣，只不過一落地它就不值錢了。

蔥哥：有沒有假輪胎、翻新胎啊？

線人：沒有假輪胎，翻新胎也很少。我說的是咱們小車胎，現在都是子午線輪胎，翻新成本高，幾乎沒法翻新。非常少，南方有，廣州那邊。尤其大車胎，刻花紋，就是那個雕花兒胎。

蔥哥：這輪胎的事兒還有什么別的貓膩么？

線人：還有一個，你看輪胎上那條形碼，條形碼都刮掉了，因為好多都是經銷商串的貨，他怕廠家查出來，都把條形碼磨了，這個可不是無碼的好，主要是沒法三包了。

好多小伙伴都認為輪胎沒三包吧，其實不然，一般3年8萬公里非外力損傷，比如鼓包、斷線、裂口子、起砂眼、鋼絲脫層，都可以索賠的。像有的小開裂沒事兒，那瑪吉斯的胎，跑一年基本都裂小縫子，其實安全不怎么影響。

還有就是水貨胎也沒三包，它有一定風險，但是說質量基本是ok的，因為有的車，比如奧迪R8，整個倍耐力經銷商就沒進過它那個號，你要自己買就只能買水貨，那比4s店里便宜多了呀。

主要是什么啊？主要是改號改日期的。你看有的便宜的胎，基本都是過期之后改日期的。輪胎保質期一般都是三年，你放車上跑著沒事兒，一直放著不用不行，那橡膠都會老化，容易開裂。一般怎么看呢？輪胎側面都有四個小數字，后兩位代表年份，前兩位是第幾周，比如1713，就是13年第17周。這東西它怎么改的呢？一般是把原來的日期磨掉，然后貼上火補膠，自己再烙上一個新的生產日期。仔細看的話，還是能看出來。不過有時候，因為廠家也不是模具上就有日期，因為老得換，所以都是輪胎成品之后再烙上去，有時候也比較糙，也不太好看。

還有改號胎，就奧迪A8L頂配那款，原車配套是倍耐力265/40R20，去年南方來了好多275/40R20改成的265/40R20，因為265/40R20它是偏號，當時進價2100多，275/40R20進價才1400多。這一改號他就賺差價，而且差的不多很難分辨。但你速度表就有點不準了，比如說，要是輪胎的周長比之前小，速度表會略快，有沒有感覺到指針爬升的更快更爽了？但其實都是假象。如果是換成周長長的輪胎，更慘，超速了你都不知道。