"第五個輪子"這個詞是日常英語中使用的許多慣用表達方式之一,它指的是不必要的,或者是不必要的和無用的東西。自相矛盾的是,這個詞據說起源于美國發明家查爾斯·馬丁(Charles Martin)在1911年發明的一個有用的發明,發明了馬...
"第五個輪子"這個詞是日常英語中使用的許多慣用表達方式之一,它指的是不必要的,或者是不必要的和無用的東西。自相矛盾的是,這個詞據說起源于美國發明家查爾斯·馬丁(Charles Martin)在1911年發明的一個有用的發明,發明了馬丁搖動的第五個輪子,它是一種安裝在卡車上的小水平車輪,拖車是連接卡車和拖車的主要機制。早期的汽油驅動卡車實際上是連接在以前的馬拉貨車上的農用拖拉機,而第五輪耦合器是一個圓板,上面有一個中心孔,馬丁發明了這個圓板這兩個單元在一起。
![]()
站在一堆書后面的女人,同樣基本的馬丁第五輪設計今天仍然在公路運輸中廣泛使用的現代半牽引車拖車上使用。馬丁搖擺式第五輪在當時是革命性的,因為它允許卡車在轉彎時彎曲在處理不平整的表面時,拖車或卡車車輪不會與地面接觸。這是非常有用的,以至于所有主要的卡車制造商都采用了這種設計。英語諺語通常很難追溯其起源,馬丁的發明究竟是"第五個輪子"這個詞的最初來源,還是使這個成語成為日常用語的一種方法,目前還不完全清楚。隨著時間的推移,這個成語所表達的意思表明,它可能有著更遙遠的起源,那就是美國西部的驛站馬車的發明,馬拉的驛站馬車,像現代汽車一樣,在長途旅行中經常攜帶備用的第五個輪子,除非車輛的一個主輪損壞,否則沒有什么用處19世紀中期,在美國,一種用于旅行的驛站馬車可載客18人,實際上被稱為第五輪旅行車。然而,驛站馬車本身卻起源于兩輪戰車的發明,這可以追溯到公元前3000年,在今天的伊拉克的美索不達米亞地區。16世紀,當長距離封閉式車廂旅行開始流行時,馬車的設計和多功能性開始激增。為了使乘坐更舒適,增加了懸掛裝置,也可能是在這個時期,這些車輛開始攜帶備用輪胎,"第五個輪子"一詞起源了。成語的含義隨著時間的推移而演變,但是"第五個輪子"這個詞的獨特之處在于它似乎保留了它原來的上下文。馬丁發明在公路卡車運輸中的廣泛使用,顯然對這個詞仍然保留著一些無關緊要的東西的含義沒有什么影響。事實上,這個詞的含義是,指的不僅僅是日常價值不大的技術或零配件,還包括人們所扮演的角色。一個被認為是公司或其他組織中的第五個輪子的人,是一個被認為不重要的人,或者他的職責對時事沒有太大影響的人,沒有他們也很容易做到。