從頭開始制造沙丘車既困難又昂貴。制造沙丘車有兩種常見方法:第一種是購買大眾甲殼蟲并進行定制從那里開始,第二個是從頭開始焊接一個車架,然后設計出一個定制的設計。甲殼蟲之所以被廣泛使用,是因為發動機安裝在后輪上,這意味著發動機的大部分重量都在后輪上,而不是前輪上。這種重量分配有助于在沙地上使用時牽引力。大眾汽車的零件也是如此通常相當可互換,這意味著小型甲殼蟲發動機可以使用大眾汽車(Volkswagen Bus)等大型車輛的零部件進行定制。
沙丘車是為在沙丘上越野使用而設計的。從頭開始制造沙丘車既困難又昂貴,但它為制造商提供了更多的定制空間以及獨特的設計,可以提高車輛的性能。車架通常由管狀鋼制成,以提高強度和耐用性,并比實心鋼減輕重量車輛的總體設計將根據制造商對車輛的預期用途而改變;一些沙軌往往相當長,而在其他條件下用于越野的四驅車可能會更短甚至更窄。制造商將根據車輛的尺寸以及懸架的數量來選擇發動機尺寸車輛特點。由大眾甲殼蟲制造的沙丘車通常是手動變速器;根據制造商的喜好,定制的四驅車可以配備手動或自動變速器。大多數原裝甲殼蟲車出廠時都配有手動變速器,因此,如果可能的話,大多數童車車主都會堅持原來的設計和部件。一些車主為了減輕重量,將車身面板更換為玻璃纖維板,而不是原來的金屬板;在這種情況下,玻璃纖維板模制成甲殼蟲原代面板的樣式并不少見。
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