什么是態度指標(Attitude Indicator)？

姿態指示器作為飛行儀表安裝在當今大多數飛機上，用來顯示飛機在飛行過程中的方位。它也被稱為人工地平儀，它向飛行員傳遞兩個主要的指示：俯仰角和橫滾角。大多數姿態指示器都包括一個帶有兩種不同顏色的地平線，通常是藍色...

姿態指示器作為飛行儀表安裝在當今大多數飛機上，用來顯示飛機在飛行過程中的方位。它也被稱為人工地平儀，它向飛行員傳遞兩個主要的指示：俯仰角和橫滾角。大多數姿態指示器都包括一個帶有兩種不同顏色的地平線，通常是藍色和棕色，表示天空和地球。顯示器中央的微型飛機顯示飛機相對于地平線的方位。儀表上通常會畫出表示俯仰或傾斜量的度數標記，以指示飛機的準確方位。

高度表使用氣壓計讀數或雷達返回以確定飛機的高度。在通用航空飛機上發現的大多數姿態指示器都是根據陀螺剛度原理工作的。姿態指示器的特點是陀螺儀以高速旋轉，由飛機發動機驅動的真空泵或真空泵供給真空空氣陀螺儀自然要保持平坦，就像地球表面一樣，當飛機在飛行中進行機動時，儀表可以使用內部傳感器來確定俯仰角和橫搖角。需要注意的是，大多數姿態指示器在過度機動期間都會失效，并在一段時間內無法使用。

姿態指示器告訴飛行員飛機在天空中的位置。當儀表飛行規則（IFR）對飛行員生效時，姿態指示器是在惡劣天氣下飛行所需的儀表。當目視飛行規則（VFR）生效時，在能見度和云量較高的時段飛行時，不需要使用儀表雖然VFR不需要姿態指示器，但最好有一個姿態指示器，因為它將大大增強飛行員的態勢感知能力，并在飛行員遇到飛行能見度損失時為其提供幫助。在IFR條件下飛行時，飛行員非常依賴他們的姿態指示器來顯示飛機相對于地球的方位。這需要高級訓練，因為飛行員被要求從通常的視覺提示，比如地平線到駕駛艙儀表板上使用這個小儀器。在IFR條件下飛行要求飛行員從認證的飛行教練那里獲得儀表等級。儀表等級的飛行員需要在日常飛行中保持熟練評估。更復雜的飛機具有更復雜的姿態指示器。例如，大多數商用飛機使用姿態航向和參考系統（AHRS）。這種類型的姿態指示器使用更先進的陀螺儀和磁強計，也可以提供有關飛機航向的信息。大型飛機通常有多個姿態指示器供一個或多個飛行員使用。

飛機在惡劣天氣條件下飛行時必須使用姿態指示器。