從船上一個甲板通向另一個甲板的樓梯或梯子稱為連廊。沒有絕對的關于companyway這個詞的詞源來源的共識。一些資料來源認為它來源于一個法語術語,它既描述了通向船艙的通道,也描述了用于固定該通道的密封和閂鎖機制。另一些人則認為它源自一個荷蘭語術語,意思是穿過船的最上層甲板不管這個詞的起源是什么,現在幾乎每艘船上都有一條公司通道。公司通道設計中的一個主要問題是需要平衡通道的易用性和梯子或樓梯井不受海浪或惡劣天氣影響的能力的平衡。工作船傾向于使用重金屬艙口進行密封設計非常耐用。小型飛船,主要是為了娛樂,在公司通道的頂部可能會有門,而不是艙口。這些門通常仍然相當堅固,但更容易打開和關閉,并且會犧牲一些耐用性。高檔公司通道艙口和配件的市場是存在的。昂貴的游艇很可能會采用優雅的硬木門和精致的玻璃窗公司通道關閉和進入的一種形式這種類型的設計掩蓋了公司通道門的實用性,也允許更多的自然光進入游艇的下層甲板,而不是通過實用金屬艙口的小舷窗過濾。工作船和游船在樓梯和梯子的設計上往往也有所不同。實用,耐用的金屬樓梯或梯子可以最大限度地利用船上的空間。在游艇上,從小型私人游艇到大型游輪,舒適性比空間的最佳利用更為重要,在這些船上,同伴通道通常采用樓梯而不是陡峭的梯子,盡管一些小型游樂船只是缺少足夠的空間,除了一個通往下層甲板的堅固而陡峭的梯子。
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