什么是鉸接式車輛(Articulated Vehicle)？
鉸接式車輛通常比同等長度的剛性車輛轉彎更急。為了實現這一點，這些車輛設計有一個支點，允許它們從一側到另一側彎曲。鉸接式車輛可以是一個粘合單元，如公共汽車，也可以是兩部分單元，如卡車和拖車。在后一種情況下，樞軸通常...
鉸接式車輛通常比同等長度的剛性車輛轉彎更急。為了實現這一點，這些車輛設計有一個支點，允許它們從一側到另一側彎曲。鉸接式車輛可以是一個粘合單元，如公共汽車，也可以是兩部分單元，如卡車和拖車。在后一種情況下，樞軸通常由連接拖車和卡車的球形或牽引座組成。鉸接式車輛通常用于重型建筑和軍事用途。
火車是鉸接式車輛的一種。鉸接式公共汽車是一種常見的設計，可以讓長巴士在急流中行駛城市中的彎道。一輛等長的剛性公共汽車可能無法轉彎，增加鉸接基本上可以使車輛在拐角處彎曲。這種情況下，鉸接通常包括底盤上的一個大接頭和類似手風琴的墻和屋頂結構。某些非常長的公共汽車甚至可能包括雙鉸接。火車在歷史上也是一種鉸接車輛一種或另一種方式。有些火車車廂采用鉸接式連接，其中一節車廂與前面或后面的車廂共用一組車輪。由于火車在軌道上行駛，不必經過特別狹窄的拐角，這種設計還帶來了其他好處。通過在車廂之間共用車輪，整個列車的重量可以減輕。這也可以使列車更快地行駛。鉸接式車輛也可用于軍事單位和重型建筑業，以提高車輛的轉彎半徑。這在施工區域非常方便，因為施工區域可能存在緊張的工作區在軍事應用中，當穿越崎嶇不平或不友好的地形時，使用大型車輛進行急轉彎的能力是有益的。半掛車是一種非單一單元的鉸接式車輛。這些車輛由一輛重型卡車和一輛或多輛拖車組成。被牽引的拖車通常沒有前軸；取而代之的是，拖車通過第五輪掛接裝置安裝在卡車上。這形成了所有鉸接式車輛的樞軸，在某些情況下，第二輛甚至第三輛拖車可能連接到第一輛拖車的后部。在英國（英國）等地，半拖車可能被稱為鉸接式卡車。
火車是鉸接式車輛的一種。鉸接式公共汽車是一種常見的設計，可以讓長巴士在急流中行駛城市中的彎道。一輛等長的剛性公共汽車可能無法轉彎，增加鉸接基本上可以使車輛在拐角處彎曲。這種情況下，鉸接通常包括底盤上的一個大接頭和類似手風琴的墻和屋頂結構。某些非常長的公共汽車甚至可能包括雙鉸接。火車在歷史上也是一種鉸接車輛一種或另一種方式。有些火車車廂采用鉸接式連接，其中一節車廂與前面或后面的車廂共用一組車輪。由于火車在軌道上行駛，不必經過特別狹窄的拐角，這種設計還帶來了其他好處。通過在車廂之間共用車輪，整個列車的重量可以減輕。這也可以使列車更快地行駛。鉸接式車輛也可用于軍事單位和重型建筑業，以提高車輛的轉彎半徑。這在施工區域非常方便，因為施工區域可能存在緊張的工作區在軍事應用中，當穿越崎嶇不平或不友好的地形時，使用大型車輛進行急轉彎的能力是有益的。半掛車是一種非單一單元的鉸接式車輛。這些車輛由一輛重型卡車和一輛或多輛拖車組成。被牽引的拖車通常沒有前軸；取而代之的是，拖車通過第五輪掛接裝置安裝在卡車上。這形成了所有鉸接式車輛的樞軸，在某些情況下，第二輛甚至第三輛拖車可能連接到第一輛拖車的后部。在英國（英國）等地，半拖車可能被稱為鉸接式卡車。
- 發表于 2020-09-25 03:22
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