變速器飛輪是一種裝置,用于將發動機的扭矩和馬力施加到配備有換檔桿的車輛的傳動系上。由重型鑄鐵、鋼或鋁制成,并帶有鋼嵌件,變速器飛輪提供了車輛離合器片工作的一半表面。變速器飛輪的重量有助于形成慣性,慣性可幫助車...
變速器飛輪是一種裝置,用于將發動機的扭矩和馬力施加到配備有換檔桿的車輛的傳動系上。由重型鑄鐵、鋼或鋁制成,并帶有鋼嵌件,變速器飛輪提供了車輛離合器片工作的一半表面。變速器飛輪的重量有助于形成慣性,慣性可幫助車輛從止動塊加速。在高性能應用中,變速器飛輪通常是非常輕的部件,這使得發動機的轉速和減速速度更快。在任何形式下,變速器飛輪都是用非常堅固的螺栓固定在發動機曲軸上的,以確保它們不會輕易被切斷。

飛輪通常通過幾個小焊縫連接到正齒輪上,它可以切割修理。除了為離合器片提供一個表面,飛輪還包含車輛的起動機齒圈。這種鋼制齒輪環繞飛輪,由與起動機直齒輪嚙合的齒組成,以便在起動發動機時起動發動機。這種鋼制齒輪通常壓在飛輪和幾個小焊縫固定在適當的位置。如果發生損壞,如斷齒或磨齒,起動環可以通過打磨焊縫并將其從飛輪上壓出來更換。

變速器飛輪將發動機的扭矩和馬力應用于配備斗桿換檔的車輛的傳動系上。很多時候,自動變速器應用中使用的起動環或撓性板是錯誤的飛輪被稱為變速器飛輪。雖然撓性板具有類似的功能,但飛輪的定義是一個沉重的部件,用于在發動機旋轉時增加和保持慣性自動變速器使用變矩器來增加所需的慣性,以使停止的車輛加速。撓性板的兩個功能是為變矩器提供一個連接到發動機曲軸的位置,以及固定起動機齒圈,使其能夠接觸到車輛的起動機機構。

農用拖拉機使用超重型變速器飛輪來幫助移動非常重的負載。