什么是賽車輪胎(Racing Tires)？

賽車輪胎是專門為在賽車中提供高性能而設計的汽車輪胎。輪胎設計和要求根據正在進行的賽車類型而有很大的變化。賽車輪胎的設計是為了速度和性能，而不是耐久性，通常需要在100英里（160.9公里）后更換，而普通的街道輪胎則需要...

賽車輪胎是專門為在賽車中提供高性能而設計的汽車輪胎。輪胎設計和要求根據正在進行的賽車類型而有很大的變化。賽車輪胎的設計是為了速度和性能，而不是耐久性，通常需要在100英里（160.9公里）后更換，而普通的街道輪胎則需要更換其制造壽命長，性能可能會好幾年。

賽車輪胎通常需要在100英里后更換。許多類型的賽車輪胎與常規輪胎有很大的差異，因此在常規道路上或正常駕駛目的上禁止使用。但是，本標準并未引起高度爭論，由于賽車輪胎通常很貴，并且會浪費在常規道路上。為了在高速下優化性能，賽車輪胎通常更薄，稍輕，并充滿低水分空氣甚至氮化合物。這些特性雖然非常適合賽車，但不適合常規駕駛。

賽車輪胎設計用于承受比普通輪胎更高的速度。由于事故率高，許多賽車輪胎都有一個獨特的附件，稱為安全備用。這種無內胎輪胎實際上位于主輪胎內，隨時可在緊急情況下工作。如果輪胎爆胎，安全備用將允許駕駛員返回坑中，或最起碼，讓開。在大多數官方比賽中，安全備件是一項要求，但在一英里以下的比賽中，它們可能是可選的一部分設備。

賽車輪胎比典型的汽車輪胎更薄更輕。賽車輪胎的設計和制造不同類型的比賽。賽道形狀而履帶材料是決定需要哪種輪胎類型的兩個因素土路賽車輪胎的胎面花紋比瀝青輪胎更明確，而且通常周長稍大。橢圓形賽道輪胎的設計與自由賽道或街頭賽車輪胎的性能不同。在越野賽車中，典型的賽道狀況甚至是土壤成分是選擇輪胎的一個主要部分。大多數土工輪胎的胎面花紋有助于最大限度地提高干土的性能。但是，如果賽道在潮濕區域，或者如果存在的污垢是潮濕的，深槽可能會堵塞并影響性能。因此，選擇污垢與選擇瀝青輪胎相比，賽車輪胎往往是一個更為復雜的決定。大多數由專業機構舉辦的比賽都有非常具體的指導方針和要求，關于哪些輪胎是不允許使用的。不遵守這些規則可能會導致被淘汰出賽場，以及可能的緩刑或停職。輪胎要求是為了提高安全性，并從設備的角度保持所有車手在相對平等的比賽場地上。通過要求標準化的設備，賽道管理人員確保，決定比賽結果的通常是技術而不是高超的技術。

賽道形狀和賽道材料是決定比賽輪胎類型的兩個決定因素。