Stout Scarab,1936年產


Stout Scarab的兩位主創設計師WilliamStout,和John Tjaarda都有航空航天器設計背景,車身為流線型,而且是世界上第一個使用玻璃纖維的車身。
別克Streamliner,1948年產



設計者NormanE. Timbs,Streamliner經典、簡潔、流暢,采用鋁制車身和鋼制框架。
阿爾法·羅密歐蝙蝠7型,1954年產


阿爾法·羅密歐蝙蝠7型嘗試挑戰空氣阻力極限。
通用火鳥XP-21,1954年產


通用火鳥XP-21的設計和飛機有著明顯的聯系,如開創性的垂直穩定性、側翼、突出的鼻錐、聚酯天窗和單座座椅。
Chrysler Ghia "Gilda" Streamline X,1955年產

"Gilda" 出自傳奇設計師Giovanni Savonuzzi之手,也同樣展示那個年代飛機對于汽車設計的啟發。車身有平滑的短翼,尖銳的車頭和流暢的曲面。
寶馬GINA Light Visionary Model,2001年產



GINA破天荒地采用織物車身,這款織物具有很好的彈性和抗撕裂性能,可以完好地包裹稱身,并細致地呈現車身輪廓。
GINA使用靈活、伸縮自如的透光人造織物車身——涂有聚氨酯的氨綸材料,它具有良好的彈性和耐久性。無論在高溫或低溫的環境下都不會膨脹或收縮,在運動中也不會令織物材料松弛或損壞。車身可以根據外部情況和速度而改變其形狀,也可以根據駕駛者的自身需求而改變其形狀,以調整到最佳狀態。織物被拉伸在一個可移動的框架上,其基本形狀被覆蓋在織物以下,由鋁質框架結構組成。而在如通風管、車門開啟和阻流器等半徑非常窄的圓形運動輪廓處,則通過彈性更高的碳纖維減震支柱進行加固。框架的形狀由許多的電力和液壓制動器控制,比如開啟車前大燈時,織物表層會通過小馬達向后提拉,顯露出時尚的車燈搭配。由于織物材料是透光的,尾燈也將透過它發光。
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