揭秘中國古代攻城器械：翻墻工具全機械化！

我猜很多人都聽說過“你臉皮比城墻還厚”這句話。仔細想想，這說明對于“城墻厚”的已經深入人心。其實城墻這種防御工事早在原始社會之時便已經出現了，并且越來越高大與堅固。既然有了城墻，必然就會有人想著要攻破它。

中國最早的攻城法其實非常直接——攻門，這便給進攻者帶來了極大的困難。孫子也不得不感嘆，攻門難度太大。但當攻城成為必須之時，古代的軍事家們也就不得不開始思考如何解決“攻門難”的問題。于是思路有二：降低攻門的難度；不攻門轉用其他辦法。

而春秋時代以后，除了攻城戰法的發明與應用之外，最大的一點就是攻城器械種類的增加及更為廣泛的應用。這實際上也體現了軍事家眼中“攻城”這一概念轉變——不再局限于“攻城等于攻門”了。

我國古代，攻城器械的功能可以大致地分為四種：進攻準備；掩護士兵；破壞防守設施；強行登城。而這四種功能則對應著不同的攻城器械。《墨子·備城門》列出了十二種攻城器械與戰法：臨(臨車)、鉤(鉤車)、沖(沖車)、梯(云梯)、堙(筑堙，yin, 堆成的土山)、水(淹)、突(撞擊)、穴(地道)、空洞(挖地道塌墻)、蟻傅(爬墻)、輼(轒輼)及軒車。其中除了介紹攻城器械以外，還介紹了幾類攻城戰法。而這些攻城器械與戰法，在其后也一直沿用并有所發展。

一.進攻準備

商代之時，壕溝已經出現于城池的城墻之外用于抵抗外敵。因此在進攻準備的階段，為了使部隊及攻城器械抵達城門附近，壕橋便進入了將領的眼簾之中。壕橋的長度取決于壕溝的寬度，橋下有輪便于移動。當遇到壕溝之時，推動壕橋架于壕溝之上以供器械、士兵通過。宋代之時更是出現了折疊壕橋。不僅在橋體長度上有所提高，其架設也更為便利。

當然，也有一些情況需要士兵“填坑”的，那這個時候填壕車也發揮了作用。

二.掩護士兵

（一）轒輼

由于穴地攻城戰法的成型，用于掩護士兵挖地道的轒輼車也被制造了出來（轒輼車下面沒有底，便于作業）。在轒輼的掩護下，挖地道的士兵可以免受城樓之上襲來的箭雨與落石的攻擊，安然地作業。直到地道成型，守軍的高墻便在一定程度上失去其意義了。

值得注意的是，除了挖地道以外，在《墨子·備城門》中所指的“空洞”，則是在城門下挖出一個巨大的坑洞，先用支柱支撐，隨即放火焚燒，城門隨之坍塌。因此轒輼車則更多適用于這一種情況。同樣功能的還有木牛車、尖頭木驢車以及頭車等等。

（二）揚塵車與風扇車

揚塵車的作用很簡單，當己方軍隊用飛梯等攀爬城樓之時，揚塵車對城樓之上的守兵潑灑石灰粉等，迫使守軍后退無法阻礙己方部隊登城。除此之外，還有一種特別有趣的“風扇車”。當在地道中遇敵之時，士兵可以退至車后，用風扇車揚灑石灰、簸火或者煙霧來制退敵人。

三.破壞防守設施

（一）攻城槌

西周時臨車、沖車(即撞車)等新型攻城器械在戰爭中的使用，在一定程度上改變了當時對城墻束手無策的局面。《詩經·大雅·皇矣》在記錄周文王攻伐崇國都城之事時曾寫道，“以爾鉤援，與爾臨沖，以伐崇墉”，便刻畫出周軍以臨車、沖車沖擊崇國都城時的場景，乃是種典型的“攻門”的手段。而其中專用于撞擊城門的撞車，便是我們所說的攻城槌，臨車則更類似于呂公車。

（二）鋨鶻車

由圖可以看到，鋨鶻車主要由三個部分組成：車架、木桿和巨大的鐵鏟。事實上這構成了一個杠桿，車架整體作為支點，當士兵在一端下壓木桿時，另一端巨大而沉重的鐵鏟就會被撬起，狠狠砸向敵方的防御工事。

（三）呂公車

呂公車是一種多層的塔樓形攻城器械，下有軸、輪用以推進，各層以隔板隔開，在一層間都可容納士兵。呂公車的正面在上層處無隔板，車內士兵可以借此進行攻擊。而車的上層前端則有各種矛狀兵器。不難想象，在古代攻城戰中，呂公車必然是一種強有力的戰具。

（四）床弩

床弩又稱弩炮或車弩，最早出現于戰國時期，在其后、尤其是唐宋時期，被廣泛用于攻、守城作戰之中。

弩炮是一種安裝在架子上的大型強弩，能夠發射巨箭，且常能一發多箭。因為弩炮威力強勁，因此就需要多人轉動絞車才能張弓發射。唐代的弩炮拉力已達十二石(720公斤左右)，巨箭長近一米、粗近十五厘米，一經發射，“所中城壘無不摧毀，樓櫓亦顛墜”，威力極其可觀。

宋代的床弩已開始聯裝兩三張弓，其威力自然遠勝于前代。此時床弩的射程最高已達1.5公里。不僅如此，床弩還可以發射“踏橛箭”牢牢釘入墻壁之中，供士兵蟻附而上。

（五）拋石機

拋石機又稱“砲”，最早應見于戰國時期。拋石機是最廣為人知的攻城器械之一，也向來是攻城的利器。在官渡之戰時，曹操便以“發石車”盡毀袁紹所筑的防御工事，這是可追溯到的最早的文獻記錄。

宋代的拋石機應用達到高峰，在戰爭中經常被使用。靖康元年（1126年）金軍圍攻汴梁時，攻守雙方都布置了拋石機。砲石凌空飛射，場面甚是壯觀。

從這張圖可以看出拋石機的結構：支撐的木架、固定木桿的軸承以及用以拋射砲石的木桿。木桿的前端有皮囊容納砲石，末端系有砲索。當瞄準完畢以后，便由士兵向下猛拉砲索，砲石飛出。圖中用以拋擲的木桿只有一根，是單梢砲；如果有兩根，便是雙梢砲。

《武經總要》中記載的威力最大的拋石機是七梢砲，其木架的腳柱便長兩丈，每次發射需兩百五十人同時拽砲索，其砲石重近百斤。

除此之外的其他拋石機，也基本采用杠桿的原理，在末端都有砲索供士兵拉拽以發射砲石。如旋風砲、虎蹲砲等。如果在拋石機底部增加輪子，便是車砲。如旋風車砲、臥車砲等。

值得一提的是，宋代的“火砲”與我們熟知的“火炮”并不是一回事。這種“火砲”有兩種含義，一種指拋擲燃燒物的拋石機，一種指被拋石機拋出的燃燒物。直到明代以后，“（火）砲”漸漸指代重型管形射擊火器，并在之后以“炮”取代了“砲”。

（六）鉤車

在《墨子》中提及的鉤車，實際上也是一種破壞性質的攻城器械。在宋代曾公亮所著的《武經總要》中記載了兩種鉤車，分別為三爪的“搭車”、兩爪的“雙鉤車”。無論是哪一種鉤車，其目的都是在于對城墻的破壞。陳琳的《武軍賦》曾描寫道：“鉤車轇轕，九牛轉牽，雷響電激，折櫓倒垣。”鉤車的破壞力可見一斑。

四.強行登城

（一）木幔

在戰場上，攻守雙方常常交換箭雨。而這種“互贈”，無論是攻方還是守方，心中只怕都十分抗拒，所以必須有所防護。于是木幔便作為其中一項重要的防護器械在攻、守城中被使用。尤其在攻城之時，士兵從云梯登臨而上，箭雨從頭頂密密麻麻落下，在此時攻方可以用通過支架將木幔的擋板升至士兵之前，掩護士兵登上城樓。

（二）云梯

登城梯的出現，根本原因在于城墻與城門難以被攻破，因此選擇直接登上城墻似乎更為簡單。但筑堙費時費力，因此云梯便應運而生。

最先的云梯可追溯至春秋時期，而且居然是車載的！云梯結構在今日的消防車上依然可以看到。但和現代采用液壓作業的云梯不同，古時的云梯是憑借滑輪來控制升降的。前附抓鉤固定于城樓上，士兵便從云梯登城而上。

云梯可以通過滑輪進行折疊與展開，而行天橋則不可。與云梯一樣，行天橋都是通過徹底的輪子進行移動的。類似的可移動登城梯還有耜車。

（三）輕梯

云梯由于其質量及體積甚大而難以移動，一方面在攻城時難以靈活操作，另一方面也容易成為敵軍集中攻擊的目標，于是種種較為輕便的登城梯也漸漸被推廣開來。如飛梯、竹飛梯和躡頭飛梯等，都是搭靠在城墻上用以攀爬的輕梯。與此同時，登城梯的應用也帶來了攻城戰術的新選擇：蟻附。從字面上理解，便是讓攻城的士卒通過登城工具如螞蟻般緣墻而上。而在士兵登城的同時，攻方往往會用遠程火力對城頭進行壓制，以減緩登城的難度與死傷。

至于有同志問為什么守城士兵不掀翻梯子，我們可以這么認為：手太短。