伊拉克共和國衛隊旅長回憶：海灣戰爭是怎么打響的？

第一次海灣戰爭，對伊拉克共和國衛隊來說，入侵科威特的行動是以一系列小分隊突襲科威特邊境哨所開始的。比較大規模的是突襲錫德里亞要塞，這座要塞坐落在從科威特北部直達伊拉克境內的一段高速公路附近。

▲1990年伊拉克軍隊僅花費2天時間占領科威特

1990年8月2日凌晨1點，第17旅（隸屬伊拉克共和國衛隊“漢謨拉比”師）下屬一個連越過伊-科邊境包圍了要塞。2個小時不到，旅長哈姆達尼準將看到3發綠色的信號彈從要塞升空而起。這標志著他的部隊已經兵不血刃的完成任務。3點整，旅長哈姆達尼下令2支機動縱隊，法里斯團和第17團越過伊-科邊境。3點起，伊拉克裝甲兵先鋒以每小時30公里的時速在科威特境內朝自己的目標--科威特城全速推進。

▲伊拉克部隊在科威特城街道上行駛

旅長哈姆達尼回憶道：

我手下的2個縱隊開始了夜間行軍……坦克的轟鳴和飛揚塵土蒙蔽了我們頭上的星空，但是這是一個令人緊張的寂靜之夜。我們被要求實施無線電靜默。一路上一個友軍都沒有看到，我的參謀甚至開始懷疑任務是否已被取消，而我們旅是唯一一個去科威特城送死的。

黎明時分，伊拉克直升機部隊正運送特種部隊空降科威特城，并打算活捉埃米爾（科威特國家元首的稱呼），機隊越過了哈姆達尼和他奔馳的車隊。6點左右，哈姆達尼旅的坦克抵達穆特拉嶺以北就跟科威特第6機械化旅某部交上了手。這一小股科軍裝備了英制“維克斯”主戰坦克和新型的蘇制BMP-2裝甲車。科威特人在300米不到的距離擊毀一輛伊拉克先頭坦克。這一伏擊并沒有打亂伊拉克人的節奏。哈姆達尼讓左縱隊轉向高速公路與科威特人交火。經過短暫的一邊倒的戰斗后，科威特人丟下幾輛損毀的裝甲車撤退。在與科威特人交戰的同時，哈姆達尼的右縱隊繼續以全速朝穆特拉山口前進。

▲拉阿德·哈姆達尼，薩達姆最得意的指揮官之一，2003年被捕時軍銜為中將，任共和國衛隊第2軍軍長

“漢謨拉比”師師長稍后在戰俘營中提審科軍第6機械化旅旅長時，問及“為何在遭遇伊軍時沒有進行更激烈的抵抗？”科威特人回答，當時他認為第17旅的縱隊僅僅是伊軍主力的偵察部隊。科威特上校繼續解釋道：當他的坦克遭遇到伊軍先遣坦克時，伊軍縱隊并沒有停止前進。此外，第6機械化旅的任務是當遭到伊軍入侵時拖延他們48小時。因此他并不想與他見到的伊軍偵察部隊做過多的纏斗。還有，科威特人的防御計劃關鍵點是拖延伊軍，等待科威特空軍和聯軍空軍介入，在穆特拉山口阻擊伊軍裝甲部隊。

▲伊拉克軍隊裝備的T-72坦克

當穆特拉山口出現在伊軍T-72坦克的視野中時，伊拉克士兵們驚訝的發現民用卡車在四車道的高速公路上穿行。卡車并不是唯一讓他們驚訝的事情，當伊軍坦克從山口隧道的南端駛出時，他們發現了科軍的“酋長”坦克正呈縱隊向北行駛。按哈姆達尼的說法，在先遣坦克打了幾輪炮后，科威特人就棄車了。哈姆達尼說道：科威特人轉頭就跑，他們留下的坦克大多數發動機都沒有關。這些部隊隸屬科威特第35旅的一支先遣部隊。這個情況說明，伊軍裝甲部隊的前進速度超乎了科威特人的意料，同時也壓縮了科威特人組建第二道防線的時間。

▲因伊拉克的入侵，科威特城一片混亂

哈姆達尼的2個分隊穿過山口后繼續朝科威特城進發。法里斯團團長控制第五環路朝什尤克港和拉爾斯·拉德進發。哈姆達尼和第17團繼續朝科威特國際機場所在第六環路推進。科威特的道路指示標志很清晰，一路上哈姆達尼的部隊并未花費太多的時間。

當哈姆達尼和第17團輕松的接近機場之時，科威特第35裝甲旅一部再次嘗試伏擊他們。科威特人的伏擊沒能阻攔哈姆達尼和第17團，前者在摧毀一輛伊拉克軍隊坦克后，就向西撤進了沙漠。科威特第35裝甲旅在科威特城以西的地區，以打了就跑的戰法和伊拉克軍隊周旋直到次日。

哈姆達尼的部隊很快進入了城市區域，他們的出現在科威特引起了恐慌，到處都是驚恐的科威特市民，路上滿是民用車輛。全城都驚慌失措的氣氛所籠罩。哈姆達尼的部隊在車流中緩慢的蠕動。

▲共和國衛隊的精銳部隊漢謨拉比師的標志

第17旅的油料并不夠他們抵達最終目的馬西拉酒店，這是當地的海灘度假勝地。事前哈姆達尼計劃從科威特當地獲取燃料為他們的突襲行動提供補給。可是現在的情況是伊拉克人很難沖破擁擠人群前往科威特加油站。哈姆達尼決定向科威特人尋求幫助：

我和我的通訊車都沒油了，我只能叫來附近的科威特警官。我說：第一，我帶來了1000多輛坦克（其實沒那么多！）。所以請你和你的同事幫我們疏通道路，這樣能避免傷及你們的人。第二，幫我搞點油。他感到非常害怕，我嘗試讓他平靜點并讓他服從我的指令。隨后這位警官把道路疏通好了，油料也幫我們解決了（我們從科威特警車的油箱里抽出來的），他還給我們指明前往馬西拉酒店的路。

0930時，第17旅主力抵達酒店。哈姆達尼隨后聯系法里斯團，得知該團已順利完成任務，期間僅與一支守衛宮殿的科軍發生交戰。哈姆達尼立刻實施警戒，在路口設卡檢查，抓捕政府的軍政要員。

由于通訊不暢，共和國衛隊突擊部隊僅大致了解友方部隊的位置和狀態。午后，“尼布甲尼撒”師的部隊抵達了科威特城并實施警戒。由于科威特空軍和陸軍的反擊，“麥地那”師被遲滯近一天的時間，隨后該師在科威特城南部海岸地區實施了封鎖。正因“麥地那”師的遲緩，大批科軍才得以機會逃往沙特阿拉伯。

▲伊拉克精銳部隊共和國衛隊的標志

一份共和國衛隊的戰報顯示：“麥地那”師的車隊在自西長途奔襲中迷失方向。1410時，“麥地那”師的第14旅在杰赫拉以西遭遇科軍，這些部隊正是哈姆達尼早些時分在穆特拉山口附近遭遇過的部隊，隨后該旅與科威特第35旅持續激戰數小時。伊軍在增援而來的第10裝甲師的單位支援下最終清除科威特殘余部隊。“麥地那”師在8月3日0130時才抵達艾哈邁迪港。數小時后，該師與海軍旅建立聯系，不過在過程中雙方差點發生誤傷事件。

稍后的兩天里，伊軍和部分被孤立的科軍發生了些小規模交戰。但是關于科威特人反擊的謠言四起。哈姆達尼回憶他與情報主管薩巴維·易卜拉欣·哈桑·提克里蒂的對話。在入侵當天的2300時，薩巴維告訴哈姆達尼：他掌握的情報顯示科威特集中了2個旅在沙特與科威特邊境地區，意圖明天展開反擊。哈姆達尼對此表示一些懷疑。

截至8月3日，占領科威特的行動已經完成。這次入侵是一次壓倒性的勝利，出乎絕大部分人的意料，而且代價極低。

▲這場戰爭的發起者，伊拉克總統薩達姆·侯賽因

盡管繳獲的伊拉克檔案并不完整，但從現有的資料我們可以得知，伊拉克師完成任務僅僅付出大約陣亡100人左右的代價。裝備損失對比6周之后的情況更是微不足道的。最嚴重的傷亡或許是“巴格達”師在中午遭到科威特空軍A-4“天鷹”攻擊機空襲，或者在最初幾個小時里發生突擊隊直升機墜毀事故。哈姆達尼的師承擔了其中最危險的任務，而他們傷亡數字也很微小。“漢謨拉比”師指揮部在戰報中記錄全師在入侵科威特的行動中陣亡99人，受傷249人，失蹤15人。