什么是渦流發生器(Vortex Generator)？
渦流發生器是一種沿飛機機翼表面產生渦流的裝置，其目的是幫助飛機的整體空氣動力學特性。渦流發生器可用于多種飛機，包括單引擎和多引擎活塞，公務機、商用飛機和高性能軍用飛機。這種裝置采用風向標或凸塊的形式，通常位于...
渦流發生器是一種沿飛機機翼表面產生渦流的裝置，其目的是幫助飛機的整體空氣動力學特性。渦流發生器可用于多種飛機，包括單引擎和多引擎活塞，公務機、商用飛機和高性能軍用飛機。這種裝置采用風向標或凸塊的形式，通常位于機翼的上表面。一些飛機，主要是噴氣式飛機，在機尾每側至少安裝一個渦流發生器。這有助于在低空速下保持方向舵的有效性。
各種飛機上都有渦流發生器。當飛機的迎角（AOA）或機翼前緣相對于地平線的位置時，會出現氣動失速，超過規定值。當這種情況發生時，流過機翼的空氣無法保持"卡滯"狀態。對于具有后掠翼的噴氣式飛機，失速發生在翼尖并向機身推進。這會造成重大的安全隱患，由于飛機的副翼（控制翼組的襟翼）位于靠近翼尖的位置。一系列的渦流發生器沿著機翼的外部部分放置，防止氣流過早分離，使飛機在低速運行時保持控制。對于亞音速飛機，其目的是渦流發生器的作用是降低機翼的失速速度，延緩空氣與機翼的分離。超音速飛機利用渦流發生器來抑制飛機突破聲屏障時發生的沖擊失速等高速問題，螺旋槳飛機可能包括渦流發生器，因為它們通常以極低的空速飛行渦發生器出現之前建造的飛機可能有售后套件，可供飛機所有者安裝這些裝置。渦發生器的使用也允許輕型多引擎飛機增加其最大起飛重量。當雙引擎飛機獲得認證時，需要證明在某個發動機不工作的情況下以特定速度爬升的能力。所需的爬升速率與飛機失速時的空速成反比。在機翼上安裝渦流發生器會降低飛機的失速速度，因此降低了該特定型號和型號所需的爬升速率渦流發生器的使用一般不會影響飛機的最大著陸重量，因為這通常是飛機設計結構極限的函數。
各種飛機上都有渦流發生器。當飛機的迎角（AOA）或機翼前緣相對于地平線的位置時，會出現氣動失速，超過規定值。當這種情況發生時，流過機翼的空氣無法保持"卡滯"狀態。對于具有后掠翼的噴氣式飛機，失速發生在翼尖并向機身推進。這會造成重大的安全隱患，由于飛機的副翼（控制翼組的襟翼）位于靠近翼尖的位置。一系列的渦流發生器沿著機翼的外部部分放置，防止氣流過早分離，使飛機在低速運行時保持控制。對于亞音速飛機，其目的是渦流發生器的作用是降低機翼的失速速度，延緩空氣與機翼的分離。超音速飛機利用渦流發生器來抑制飛機突破聲屏障時發生的沖擊失速等高速問題，螺旋槳飛機可能包括渦流發生器，因為它們通常以極低的空速飛行渦發生器出現之前建造的飛機可能有售后套件，可供飛機所有者安裝這些裝置。渦發生器的使用也允許輕型多引擎飛機增加其最大起飛重量。當雙引擎飛機獲得認證時，需要證明在某個發動機不工作的情況下以特定速度爬升的能力。所需的爬升速率與飛機失速時的空速成反比。在機翼上安裝渦流發生器會降低飛機的失速速度，因此降低了該特定型號和型號所需的爬升速率渦流發生器的使用一般不會影響飛機的最大著陸重量，因為這通常是飛機設計結構極限的函數。
- 發表于 2020-09-24 18:54
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