什么是驅動輪(Drive Wheel)？
車輛驅動輪是實際推動或拉動車輛沿道路行駛的車輪和輪胎總成。在后輪驅動車輛中，驅動輪位于車輛后部。在前輪驅動應用中，驅動輪位于車輛前部。在全輪驅動型車輛中，驅動輪實際上是一對車輪，其中一個前輪和一個后輪在恒定的...
車輛驅動輪是實際推動或拉動車輛沿道路行駛的車輪和輪胎總成。在后輪驅動車輛中，驅動輪位于車輛后部。在前輪驅動應用中，驅動輪位于車輛前部。在全輪驅動型車輛中，驅動輪實際上是一對車輪，其中一個前輪和一個后輪在恒定的基礎上接收動力，另一個車輪在車載計算機認為必要時接收動力。
，一個前輪胎和一個后輪胎持續供電，而其他輪胎僅在必要時提供動力。在街道駕駛車輛上，動力通常只作用于車軸的一側。這是通過使用開式差速器實現的。當車輛轉彎時，開式差速器向最需要動力的輪胎提供動力，同時將動力從一側轉移到另一側。在這種情況下，當車輛通過拐角時，動力被施加到內側驅動輪上，從而使外側車輪滑行，或自由輪。這是因為在轉彎情況下，要求外部輪胎比內側輪胎轉動更快。
適當的牽引力使車輛更容易控制。在某些高性能應用中，車軸的兩側都是指定的驅動輪，在任何時候都以相同的速度轉動。這是通過鎖定差速器或通常所說的posi牽引力來實現的。正牽引力差速器將動力傳遞到車輛驅動橋的兩側，以在任何給定的時間提供最大的牽引力雖然這種裝置在越野應用中效果良好，但在街道行駛的車輛上使用時，當車輛通過彎道時，外部輪胎會發出啁啾聲和滑動聲。在前輪驅動車輛中，驅動輪也是轉向輪胎。在不太有利的駕駛條件下，驅動輪會打滑，造成車輛操控不當。轉動方向盤時，打滑的輪胎無法獲得轉動車輛所需的牽引力。通常通過減少節氣門的開度來恢復牽引力，然后車輛將轉向。通過控制轉向車輛的驅動輪時，牽引力和隨后的駕駛能力都會大大提高。任何車輪滑動和打滑失控都會妨礙操作員控制車輛的能力。保持適當的牽引力將使車輛更容易控制。
，一個前輪胎和一個后輪胎持續供電，而其他輪胎僅在必要時提供動力。在街道駕駛車輛上，動力通常只作用于車軸的一側。這是通過使用開式差速器實現的。當車輛轉彎時，開式差速器向最需要動力的輪胎提供動力，同時將動力從一側轉移到另一側。在這種情況下，當車輛通過拐角時，動力被施加到內側驅動輪上，從而使外側車輪滑行，或自由輪。這是因為在轉彎情況下，要求外部輪胎比內側輪胎轉動更快。適當的牽引力使車輛更容易控制。在某些高性能應用中，車軸的兩側都是指定的驅動輪，在任何時候都以相同的速度轉動。這是通過鎖定差速器或通常所說的posi牽引力來實現的。正牽引力差速器將動力傳遞到車輛驅動橋的兩側，以在任何給定的時間提供最大的牽引力雖然這種裝置在越野應用中效果良好，但在街道行駛的車輛上使用時，當車輛通過彎道時，外部輪胎會發出啁啾聲和滑動聲。在前輪驅動車輛中，驅動輪也是轉向輪胎。在不太有利的駕駛條件下，驅動輪會打滑，造成車輛操控不當。轉動方向盤時，打滑的輪胎無法獲得轉動車輛所需的牽引力。通常通過減少節氣門的開度來恢復牽引力，然后車輛將轉向。通過控制轉向車輛的驅動輪時，牽引力和隨后的駕駛能力都會大大提高。任何車輪滑動和打滑失控都會妨礙操作員控制車輛的能力。保持適當的牽引力將使車輛更容易控制。
- 發表于 2020-09-24 18:55
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