什么是柴油泵(Diesel Fuel Pump)？

雖然柴油機和汽油機都是內燃機，但從本質上講，兩者的相似性就結束了。這兩種發動機都會點燃一種燃料/空氣混合物，產生爆炸力來驅動曲軸，從而為汽車的車輪提供動力。然而，燃料點火的方法，這兩種發動機的差別很大，柴油泵是點火...

雖然柴油機和汽油機都是內燃機，但從本質上講，兩者的相似性就結束了。這兩種發動機都會點燃一種燃料/空氣混合物，產生爆炸力來驅動曲軸，從而為汽車的車輪提供動力。然而，燃料點火的方法，這兩種發動機的差別很大，柴油泵是點火的關鍵。

柴油比汽油重。柴油比汽油重，不易揮發。而且，柴油比汽油蒸發得慢。柴油機的普及在很大程度上，由于柴油的能量密度比汽油的密度大得多，因此具有更好的能源效率。柴油機與汽油機不同，它不使用火花點燃燃料/空氣混合物。柴油機氣缸內壓縮空氣的熱量提供了點火源，因此，不需要火花塞。

吸入柴油廢氣可能會導致呼吸困難。因此，柴油泵（通常稱為柴油噴射泵）必須直接將燃油噴射到氣缸中。當柴油與超壓縮燃油接觸時，柴油會被點燃，氣缸內的過熱空氣。有時，通過噴射壓縮空氣來促進柴油噴射過程。

柴油用于為柴油電機車等車輛提供燃油。柴油泵是一個相當復雜和堅固的機構。事實上，它是柴油機最復雜的部件此外，柴油泵必須足夠耐用，能夠承受壓縮空氣的壓力，以及噴射過程的熱量。在這些極端條件下，正確點火所需的燃油細霧必須由柴油機燃油泵維持。根據制造商的設計，柴油機燃油泵可能安裝在發動機上的任何位置。多年來，關于柴油泵的有效位置。目前看來，只要泵安裝在發動機上，它就能有效地將燃油輸送到氣缸中。另一方面，汽油燃油泵可以安裝在發動機艙內的任何位置或沿燃油分配系統安裝。這取決于柴油機的位置和設計噴油泵、預燃室、定制進氣閥和其他系統通常用于噴射過程中。這些噴射增強器通常有助于氣缸內空氣的循環或旋轉，以獲得更有效的燃燒。與任何發動機燃油噴射系統一樣，柴油機燃油泵正在不斷改進，以提高效率和降低成本。

燃油噴射系統直接向車輛和發動機的氣缸供油。