什么是機翼載荷(Wing Loading)？

機翼載荷是應用于飛機的氣動變量，它是飛機載荷重量除以機翼面積的乘積。任何飛機的機翼載荷特性都是設計特征，決定了幾個方面的總體性能，包括升力、著陸和起飛速度，以及機動性。一般來說，在較慢的商業設計中，飛機的機翼相對...

機翼載荷是應用于飛機的氣動變量，它是飛機載荷重量除以機翼面積的乘積。任何飛機的機翼載荷特性都是設計特征，決定了幾個方面的總體性能，包括升力、著陸和起飛速度，以及機動性。一般來說，在較慢的商業設計中，飛機的機翼相對于其重量越大，其整體性能越好。但是在高速設計中，情況恰恰相反，較小的機翼和更高的機翼載荷使飛機的性能更優。在高速設計中需要一定的靈活性，然而，因為它們也以較低的速度運行，并且需要多用途機翼設計，例如可變后掠角和混合機身；機翼載荷是一個變量，它是飛機載荷重量除以機翼面積的乘積。空氣動力學設計中最關鍵的領域之一是任何給定飛機的機翼載荷系數。這個變量是每架飛機設計特點的基石。機翼載荷是裝載重量和機翼總面積，用磅/平方英尺（lbs/ft2）或千克/平方米（kg/m2）表示。要計算機翼載荷數字，飛機的所有裝載重量除以其機翼的總面積。相對于飛機的總重量，機翼越大，機翼載荷系數越低，反之亦然。這種關系對飛機工程師如何達到其設計要求有著根本性的影響。例如，具有較低機翼載荷值的飛機，即機翼表面相對于其最大重量較大的飛機，在較低速度下具有更好的性能它們通常具有較高的升力，起飛和著陸速度較低，在爬升和巡航階段性能更好。它們在整個速度范圍內也更具機動性，特別是在較低速度下。然而，戰斗機等高速飛機將，一般來說，機翼外形較小，機翼載荷較大，因此在高速飛行時性能更佳。高速戰斗機也必須起飛和降落，通常要求在穩定性和機動性都很重要的較低速度下進行飛行。這種大范圍的機翼載荷要求導致了幾種側向載荷戰斗機設計方面的發展，包括F-16和米格29混合機身/機翼配置以及F-14上的可變后掠翼。這使得在保持超音速飛行所需的小型機翼外形的同時，降低機翼載荷值，同時改善低速性能縫翼和Fowler襟翼等后緣裝置也允許調整整個機翼面積和剖面，以便在低速飛行階段提供穩定性和性能。這是大型商用飛機等具有寬運行速度包絡線的飛機的基本機翼設計特征

發表于 2020-09-25 01:39
閱讀 ( 1693 )
分類：文化藝術

什么是機翼載荷(Wing Loading)？

你可能感興趣的文章

相關問題

0 條評論

作家榜 ?

推薦文章