什么是渦輪螺旋槳發動機(Turboprop Engine)？
渦輪螺旋槳發動機是燃氣渦輪發動機的一種形式，用于各種尺寸的飛機上。渦輪螺旋槳發動機產生的大部分動力用于驅動外部螺旋槳。一般今天，渦輪螺旋槳發動機是一種選擇，用于不需要渦輪噴氣發動機更強大的功率和功能的小型飛...
渦輪螺旋槳發動機是燃氣渦輪發動機的一種形式，用于各種尺寸的飛機上。渦輪螺旋槳發動機產生的大部分動力用于驅動外部螺旋槳。一般今天，渦輪螺旋槳發動機是一種選擇，用于不需要渦輪噴氣發動機更強大的功率和功能的小型飛機。
渦輪螺旋槳發動機經常被軍隊和商業航空公司用于小型跑道機場之間的中短程飛行。渦輪螺旋槳飛機有其起源在20世紀上半葉，大多數歷史學家都認為第一臺真正意義上的渦輪螺旋槳發動機是在匈牙利研制的。格沃基·詹德拉西克被認為是渦輪螺旋槳之父，1937年，他的第一個小型發動機設計出現在1937年。1939年至1942年期間，在布達佩斯的一家工廠進行了更精細的設計和廣泛的測試。英國是最早大規模銷售的渦輪螺旋槳發動機的生產和銷售地銷售RB.50 Trent，被許多人認為是渦輪螺旋槳技術后來發展的標準。羅爾斯·羅伊斯利用了在特倫特號開發過程中獲得的知識，后來生產了一種高度可靠的渦輪螺旋槳發動機，即Dart。Dart的設計和功能使發動機的生產持續了超過五十年。在美國，人們普遍認為第一臺美國制造的渦輪螺旋槳發動機是通用電氣公司的T-31。美國型號的渦輪螺旋槳發動機的許多努力都集中在軍事用途上，而不是民用或私人飛機上。多年來，幾項設計證明在各種戰爭情況下都是有用的，隨著時間的推移，這項技術也在美國制造的私人飛機中找到了一個利基市場從本質上講，渦輪螺旋槳發動機是一個簡單的裝置，包括渦輪、進氣口、燃燒室、壓縮機和推進噴嘴。氣流經過進氣口處理，然后輸送到壓縮機。當壓縮空氣進入燃燒室時，燃料被添加到壓縮空氣中，當混合氣進入渦輪時產生能量。用來驅動螺旋槳和發動機的動力是在渦輪內部產生的。一部分動力使壓縮機運轉，并繼續將空氣送入燃燒室。其余部分通過推進噴嘴，有助于產生螺旋槳產生的推力。
渦輪螺旋槳發動機經常被軍隊和商業航空公司用于小型跑道機場之間的中短程飛行。渦輪螺旋槳飛機有其起源在20世紀上半葉，大多數歷史學家都認為第一臺真正意義上的渦輪螺旋槳發動機是在匈牙利研制的。格沃基·詹德拉西克被認為是渦輪螺旋槳之父，1937年，他的第一個小型發動機設計出現在1937年。1939年至1942年期間，在布達佩斯的一家工廠進行了更精細的設計和廣泛的測試。英國是最早大規模銷售的渦輪螺旋槳發動機的生產和銷售地銷售RB.50 Trent，被許多人認為是渦輪螺旋槳技術后來發展的標準。羅爾斯·羅伊斯利用了在特倫特號開發過程中獲得的知識，后來生產了一種高度可靠的渦輪螺旋槳發動機，即Dart。Dart的設計和功能使發動機的生產持續了超過五十年。在美國，人們普遍認為第一臺美國制造的渦輪螺旋槳發動機是通用電氣公司的T-31。美國型號的渦輪螺旋槳發動機的許多努力都集中在軍事用途上，而不是民用或私人飛機上。多年來，幾項設計證明在各種戰爭情況下都是有用的，隨著時間的推移，這項技術也在美國制造的私人飛機中找到了一個利基市場從本質上講，渦輪螺旋槳發動機是一個簡單的裝置，包括渦輪、進氣口、燃燒室、壓縮機和推進噴嘴。氣流經過進氣口處理，然后輸送到壓縮機。當壓縮空氣進入燃燒室時，燃料被添加到壓縮空氣中，當混合氣進入渦輪時產生能量。用來驅動螺旋槳和發動機的動力是在渦輪內部產生的。一部分動力使壓縮機運轉，并繼續將空氣送入燃燒室。其余部分通過推進噴嘴，有助于產生螺旋槳產生的推力。
- 發表于 2020-09-25 05:36
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