什么是自動剎車(Autobrake)？
自動剎車是大多數現代商用飛機，尤其是大型噴氣式飛機上的一種基于輪子的自動液壓剎車系統。自動剎車系統的目的是在飛機著陸或起飛階段，在飛行員工作強度大的情況下，自動對機輪施加均勻、充足的制動力。這也是更均勻地應...
自動剎車是大多數現代商用飛機，尤其是大型噴氣式飛機上的一種基于輪子的自動液壓剎車系統。自動剎車系統的目的是在飛機著陸或起飛階段，在飛行員工作強度大的情況下，自動對機輪施加均勻、充足的制動力。這也是更均勻地應用剎車，并對減速動態做出更準確的反應。自動剎車系統通常由飛行員手動啟動，作為起飛和著陸前檢查的一部分。這些系統通常具有多種設置，以適應大多數環境條件和飛機配置。
商用飛機有自動剎車。飛行員在起飛和降落時承受著最大的壓力。即使在理想的條件下，也有足夠多的事情要做和集中精力。當出現側風、低能見度和風切變"小精靈"時，事情確實會變得非常有趣。自動剎車系統是現代客機上的自動化功能之一，旨在減輕飛行員的工作量，并確保高壓力情況下更容易成功控制。
飛機上的自動剎車控制裝置通常位于中央儀表上面板。自動剎車系統通常由飛行甲板上的一個手動控制裝置組成，該裝置與飛機系統相連，在設定的條件下自動應用主起落架制動。這些控制裝置通常位于起落架操縱桿附近的中央儀表板上，并有幾種不同的設置盡管不同的飛機制造商有不同的配置，除了拒絕起飛（RTO）設置外，設置通常包括關閉、低、中、高和最大設置RTO設置在起飛前默認接通；其他設置通常在準備著陸時由飛行員自行決定。如果飛行員決定在跑道上中止起飛，自動剎車系統的RTO功能將應用最大的主起落架制動。這是一個典型的危險和緊張的程序；當這種情況發生時，自動剎車功能會減輕飛行員的思想負擔。該功能通常為地面速度和油門位置激活；當地面速度高于某一點（通常為80節）時，如果油門恢復到怠速，它會自動啟動。但可選，著陸時通常使用自動剎車，這取決于許多因素。在準備著陸時，機組人員在決定是否使用自動剎車和使用哪種剎車等級時，將評估一系列環境和飛機狀態因素。根據這些變量，在著陸準備過程中，自動剎車將在適當的設置下接合。當飛機著陸時，油門切換至慢車時，自動剎車將自動接合，同時擾流板將自動展開，飛行員將接合反向推進器；這種剎車輸入的組合可以安全平穩地使飛機減速。
商用飛機有自動剎車。飛行員在起飛和降落時承受著最大的壓力。即使在理想的條件下，也有足夠多的事情要做和集中精力。當出現側風、低能見度和風切變"小精靈"時，事情確實會變得非常有趣。自動剎車系統是現代客機上的自動化功能之一，旨在減輕飛行員的工作量，并確保高壓力情況下更容易成功控制。飛機上的自動剎車控制裝置通常位于中央儀表上面板。自動剎車系統通常由飛行甲板上的一個手動控制裝置組成，該裝置與飛機系統相連，在設定的條件下自動應用主起落架制動。這些控制裝置通常位于起落架操縱桿附近的中央儀表板上，并有幾種不同的設置盡管不同的飛機制造商有不同的配置，除了拒絕起飛（RTO）設置外，設置通常包括關閉、低、中、高和最大設置RTO設置在起飛前默認接通；其他設置通常在準備著陸時由飛行員自行決定。如果飛行員決定在跑道上中止起飛，自動剎車系統的RTO功能將應用最大的主起落架制動。這是一個典型的危險和緊張的程序；當這種情況發生時，自動剎車功能會減輕飛行員的思想負擔。該功能通常為地面速度和油門位置激活；當地面速度高于某一點（通常為80節）時，如果油門恢復到怠速，它會自動啟動。但可選，著陸時通常使用自動剎車，這取決于許多因素。在準備著陸時，機組人員在決定是否使用自動剎車和使用哪種剎車等級時，將評估一系列環境和飛機狀態因素。根據這些變量，在著陸準備過程中，自動剎車將在適當的設置下接合。當飛機著陸時，油門切換至慢車時，自動剎車將自動接合，同時擾流板將自動展開，飛行員將接合反向推進器；這種剎車輸入的組合可以安全平穩地使飛機減速。
- 發表于 2020-09-25 06:58
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- 分類：文化藝術
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