ATV履帶是一種在全地形車輛上更換輪胎的裝置,在雪地、冰上甚至在泥濘中都能獲得更好的牽引力。這些裝置的特點是橡膠或復合材料履帶,安裝在一系列滑輪上;履帶裝置的底部平放在地面上,增加了表面積,從而增加了潛在的牽引力...
ATV履帶是一種在全地形車輛上更換輪胎的裝置,在雪地、冰上甚至在泥濘中都能獲得更好的牽引力。這些裝置的特點是橡膠或復合材料履帶,安裝在一系列滑輪上;履帶裝置的底部平放在地面上,增加了表面積,從而增加了潛在的牽引力。a主滑輪連接在ATV的軸上,為該單元提供驅動力。ATV軌道通常為四個一組,一個單元更換ATV的每個車輪。

在ATV上添加ATV履帶將改變車輛的操縱方式。ATV履帶的大小和形狀可根據預期用途和車型而變化亞視設計的賽道。有些賽道是三角形的,一邊平放在地上,另一邊朝著亞視的頂部向上延伸。另一些賽道的形狀不規則,可以在崎嶇的地形上有更大的機動性。例如,特點是一個平底與一個傾斜的前端,使亞視軌道更有效地爬過障礙物,而不會卡住或直接撞擊固體物體,因此有可能損壞軌道或滑輪。亞視的軌道通常會旋轉,以確保它們在物體上移動,而不是與物體碰撞并停止。每個軌道中滑輪的配置也會影響裝置的使用或可操作性。通常滑輪安裝在某種懸掛裝置上系統能保證它們在不同的時間內保持與地面的接觸,從而保證它們在不同的方向上保持一致,即使它經過異常多巖石或不平的地形,在全地形車上添加ATV履帶將改變車輛的操縱方式。履帶比輪胎大得多,而且更多的履帶與地面接觸這意味著地面和軌道之間會有更多的摩擦,在某些情況下會導致操縱遲緩。這在雪地上并不容易出現問題,但在干燥的土地上,如泥土、路面或巖石上,鐵軌的表面積越大,意味著操縱速度越慢,在某些情況下,轉彎半徑越大,就越少精確的轉向。一個亞視車手將需要學習如何駕駛的單位與軌道既安全又高效。