什么是沿海運輸(Cabotage)？

沿海運輸一般是指旅客和貨物的運輸，最初專門指航運，但也適用于航空公司、卡車運輸，許多國家都有沿海運輸法，規定承運人在本國境內運輸人員或物資時必須遵守的條款。其中許多法律旨在促進國內運輸公司的發展，一些沿海運輸法...

沿海運輸一般是指旅客和貨物的運輸，最初專門指航運，但也適用于航空公司、卡車運輸，許多國家都有沿海運輸法，規定承運人在本國境內運輸人員或物資時必須遵守的條款。其中許多法律旨在促進國內運輸公司的發展，一些沿海運輸法因限制自由貿易而受到批評Cabotage現在指的是火車、輪船、航空公司和卡車，這個詞來自法語的caboter，意思是"沿海岸航行"。這個詞最初指的是沿海水域的航行和貿易，后來又指一個國家限制其領空的權利。所有國家都享有沿海航行權，因為對國家領空的威脅可能威脅到國家安全，因此，各國需要能夠通過保護領空來保護自己，除了保持自身安全外，許多國家還利用沿海運輸法來保護本國經濟，促進本國航運業的發展

郵輪可以獲得特別豁免，這樣它們就不會違反沿海運輸法。許多國家優先考慮國內航空公司端口美國就是一個例子，在美國經營國內航班的航空公司必須是美國航空公司，盡管外國航空公司可能會飛到美國的機場。在港口，根據瓊斯法案，國內的沿海運輸必須由美國船只進行，雖然國際港口也歡迎外國航空公司在貿易貨物和旅客往來的港口。外國船只，如游輪，為了不違反沿海運輸法，可能會獲得特別豁免。

限制國際貿易的沿海運輸法既有優點也有缺點舉個例子，如果你在秘魯搭乘一架由秘魯航空公司運營的飛機，這架飛機將允許你飛往美國的任何一個國際機場。如果飛機降落在芝加哥，但繼續飛往紐約，你可以選擇下機但是，這架飛機可能不會在芝加哥搭載新的乘客，因為這違反了在美國國內運送乘客的沿海運輸法，沿海運輸法非常重要。《瓊斯法案》被認為是推動美國商船運輸的推動力，該商船有數百艘船只和數千名技術熟練的水手。通過限制懸掛美國國旗的船只進行國內的沿海運輸，美國政府確保美國航空公司將享有廣泛的特權，一些外國公司認為這是不公平的這些沿海運輸法的理由是，商船陸戰隊員通過確保美國在需要時擁有一支龐大的船隊而使美國受益，如果沒有沿海航行限制的保證，商船是不可能的

沿海運輸最初是指運輸貨物和乘客的船舶。