什么是航空公司放松管制(Airline Deregulation)？

航空業放松管制是指政府將對航空業某些方面的控制權讓與航空公司。美國是最早通過1978年《航空業放松管制法》正式解除對航空公司管制的國家之一，歐盟和其他許多國家也紛紛效仿，導致整個天空產業自由市場商業戰略的增加...

航空業放松管制是指政府將對航空業某些方面的控制權讓與航空公司。美國是最早通過1978年《航空業放松管制法》正式解除對航空公司管制的國家之一，歐盟和其他許多國家也紛紛效仿，導致整個天空產業自由市場商業戰略的增加。

1978年美國解除了對航空公司的管制早期飛機技術的使用主要是為了貨物運輸和武器裝備，而不是客運。特別是在美國，飛機最早被廣泛用作郵件運輸設備，而不是用于商業飛行。由于郵件服務是一個聯邦工業，因此最初，將飛機置于聯邦監管之下是有道理的。隨著20世紀中葉噴氣式飛機的出現，主要航空公司的重心轉移到了客運航班上，這給監管航空業的政府機構帶來了嚴重壓力

航空公司放松管制允許航空公司選擇自己的航線等。根據1978年法案，航空公司放松管制允許商業航空公司自行決定票價、目的地和航線在大多數實施了某種形式的航空公司放松管制的國家，其結果是乘客票價大幅下降，因為航空公司現在必須競爭業務，航空公司被授予特定的航線，并且必須遵循政府的定價指南。放松管制使航空公司能夠專門化和定制其商業模式和服務，以建立一個自由市場體系，航空公司放松管制正式開始于20世紀90年代末。在歐洲國家，放松對航空公司的管制過程遇到了一些復雜的問題，因為許多由政府管理的航空公司，如法國航空公司，這家航空公司獲得了納稅人的補貼，被視為國家的官方航空公司。自從放松管制政策成為標準后，許多"掛國旗"的航空公司都倒閉了，因為它們收取的費用大幅提高，而且未能建立國際合作伙伴關系，在世界各地開拓新市場航空公司放松管制的一個最重要的結果就是創建了廉價航空公司。這些初創公司為了提供更便宜的機票，削減了典型的客戶服務，如免費餐食和旅客休息室，緊縮運營預算，削減額外服務，廉價航空在全世界都取得了巨大的成功對乘客的虐待乘客被困在飛機跑道上幾個小時甚至一夜之間的噩夢故事讓許多人相信，政府需要制定一些法規來保護乘客在飛機上的權利。由于政府的利益通常只延伸到強制執行飛機安全，乘客通常無法通過法律途徑提起訴訟虐待航空公司。從21世紀開始，旅客權益法案已成為業界的熱門話題。

航空公司放松管制的過程導致美國和歐洲廉價航空公司的增長。