什么是氣門挺桿(Valve Lifter)？
氣門挺桿跟隨發動機中的凸輪軸凸輪來打開和關閉氣門。氣門挺桿或通常所說的挺桿有許多不同的樣式。每種類型都代表挺桿所依靠的凸輪軸的類型。有平頂桿和滾柱兩種類型的液壓挺桿，平頂挺桿和滾柱類型的實心或機械挺桿。...
氣門挺桿跟隨發動機中的凸輪軸凸輪來打開和關閉氣門。氣門挺桿或通常所說的挺桿有許多不同的樣式。每種類型都代表挺桿所依靠的凸輪軸的類型。有平頂桿和滾柱兩種類型的液壓挺桿，平頂挺桿和滾柱類型的實心或機械挺桿。
滾柱氣門挺桿可避免摩擦并提高馬力。每種類型的氣門挺桿都有其自身的正負特性。液壓平頂挺桿是最便宜的，可能也是最常見的類型使用氣門挺桿。它騎在凸輪軸凸輪上，利用機油壓力對推桿施加輕微的預緊力。這種挺桿的優點是易于維護和使用。這種挺桿的缺點是它能夠在發動機高轉速下泵送或浮動氣門，或每分鐘轉數。平頂挺桿形式的實心氣門挺桿也位于凸輪軸凸輪上。然而，這種挺桿使用預先確定的間隙設置來操作氣門。間隙由凸輪軸制造商決定，并設置在搖臂/推桿座上。這種挺桿的優勢在于其成本和能力將挺桿間隙設置為RPM。這種挺桿的缺點是噪音大，需要持續調整以確保正常工作。平頂桿凸輪軸和氣門挺桿總成會產生摩擦和搶馬力阻力。它們經常受到磨損，有時會由于極度磨損而導致氣門正時不穩定解決這種動力損失系統的方法有一個滾柱凸輪軸和一個滾柱氣門挺桿。滾柱氣門挺桿在氣門挺桿底部裝有一個鋼制車輪。該車輪沿著凸輪軸凸輪軸轉動這種設計可以防止摩擦，增加馬力，還可以防止過早磨損。滾柱式挺桿有實心、機械和液壓兩種設計。這種類型的挺桿需要更強的氣門彈簧，以確保在發動機高轉速時滾柱與凸輪軸凸輪保持接觸。滾柱系統的優點與平直挺桿系統相比，它可以提高馬力和節省燃油的潛力。滾柱系統的缺點在于成本高。此外，還需要增加壓力的氣門彈簧，使挺桿保持在凸輪軸凸輪上。
滾柱氣門挺桿可避免摩擦并提高馬力。每種類型的氣門挺桿都有其自身的正負特性。液壓平頂挺桿是最便宜的，可能也是最常見的類型使用氣門挺桿。它騎在凸輪軸凸輪上，利用機油壓力對推桿施加輕微的預緊力。這種挺桿的優點是易于維護和使用。這種挺桿的缺點是它能夠在發動機高轉速下泵送或浮動氣門，或每分鐘轉數。平頂挺桿形式的實心氣門挺桿也位于凸輪軸凸輪上。然而，這種挺桿使用預先確定的間隙設置來操作氣門。間隙由凸輪軸制造商決定，并設置在搖臂/推桿座上。這種挺桿的優勢在于其成本和能力將挺桿間隙設置為RPM。這種挺桿的缺點是噪音大，需要持續調整以確保正常工作。平頂桿凸輪軸和氣門挺桿總成會產生摩擦和搶馬力阻力。它們經常受到磨損，有時會由于極度磨損而導致氣門正時不穩定解決這種動力損失系統的方法有一個滾柱凸輪軸和一個滾柱氣門挺桿。滾柱氣門挺桿在氣門挺桿底部裝有一個鋼制車輪。該車輪沿著凸輪軸凸輪軸轉動這種設計可以防止摩擦，增加馬力，還可以防止過早磨損。滾柱式挺桿有實心、機械和液壓兩種設計。這種類型的挺桿需要更強的氣門彈簧，以確保在發動機高轉速時滾柱與凸輪軸凸輪保持接觸。滾柱系統的優點與平直挺桿系統相比，它可以提高馬力和節省燃油的潛力。滾柱系統的缺點在于成本高。此外，還需要增加壓力的氣門彈簧，使挺桿保持在凸輪軸凸輪上。
- 發表于 2020-09-24 21:16
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