什么是點火線圈(Ignition Coil)？
點火線圈是汽車點火系統中的一個關鍵部件。點火線圈產生數千伏電壓，以電火花的形式將能量傳送到火花塞上。這種火花是用來點燃空氣和燃料混合物，啟動發動機并使其保持運轉的。在早期的汽車設計中，單個點火線圈是用于為所...
點火線圈是汽車點火系統中的一個關鍵部件。點火線圈產生數千伏電壓，以電火花的形式將能量傳送到火花塞上。這種火花是用來點燃空氣和燃料混合物，啟動發動機并使其保持運轉的。在早期的汽車設計中，單個點火線圈是用于為所有發動機火花塞產生火花現代發動機設計使用一個獨立的線圈對火花塞點火線圈系統。這意味著發動機中的每個火花塞都有自己的點火線圈安裝在氣門室蓋上，僅為一個火花塞提供動力。
更換火花時使用絕緣潤滑脂火花塞。點式點火系統使用一組斷路器點來確定點火線圈何時將電荷輸送到火花塞上。現代點火正時由車輛的計算機系統控制，它由計算機程序控制。可以購買和安裝重新配置計算機程序的性能增強芯片。這樣可以改變和創建新的正時參數以及燃油混合物和換檔點，從而打造出更注重性能的車輛。
點火線圈是一種車輛的點火系統。點火線圈基本上是一個裝滿緊密盤繞在油溶液中的銅線的容器。點火系統的電能通過盤繞的導線傳送，在那里它被放大許多倍。一些性能優良的點火線圈產生85000伏電壓，而典型的家庭轎車則產生85000伏的電壓30000伏。電壓輸出越高，火花塞間隙的火花就越熱。越熱的火花產生的功率越大，能更好地點燃空氣和燃料混合物。應不時檢查點火線圈是否有裂紋和電線松動測試線圈的最佳方法通常是在黑暗中起動發動機并打開發動機罩。如果線圈破裂，則在點燃火花塞時會產生火花。在陽光下很難看到火花，盡管在黑暗中很明顯。任何產生火花的線圈都應立即更換有裂紋的火花塞也可以用同樣的方法定位。更換火花塞導線或線圈導線時，最好在導線護套內涂上少量的絕緣潤滑脂。這將使導線的拆卸更加容易，并能防止導線受潮。潤滑脂還可使新導線護套更容易滑到端子上。所有點火線圈導線也應牢固擰緊。
更換火花時使用絕緣潤滑脂火花塞。點式點火系統使用一組斷路器點來確定點火線圈何時將電荷輸送到火花塞上。現代點火正時由車輛的計算機系統控制，它由計算機程序控制。可以購買和安裝重新配置計算機程序的性能增強芯片。這樣可以改變和創建新的正時參數以及燃油混合物和換檔點，從而打造出更注重性能的車輛。點火線圈是一種車輛的點火系統。點火線圈基本上是一個裝滿緊密盤繞在油溶液中的銅線的容器。點火系統的電能通過盤繞的導線傳送，在那里它被放大許多倍。一些性能優良的點火線圈產生85000伏電壓，而典型的家庭轎車則產生85000伏的電壓30000伏。電壓輸出越高，火花塞間隙的火花就越熱。越熱的火花產生的功率越大，能更好地點燃空氣和燃料混合物。應不時檢查點火線圈是否有裂紋和電線松動測試線圈的最佳方法通常是在黑暗中起動發動機并打開發動機罩。如果線圈破裂，則在點燃火花塞時會產生火花。在陽光下很難看到火花，盡管在黑暗中很明顯。任何產生火花的線圈都應立即更換有裂紋的火花塞也可以用同樣的方法定位。更換火花塞導線或線圈導線時，最好在導線護套內涂上少量的絕緣潤滑脂。這將使導線的拆卸更加容易，并能防止導線受潮。潤滑脂還可使新導線護套更容易滑到端子上。所有點火線圈導線也應牢固擰緊。
- 發表于 2020-09-24 18:50
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