什么是氣缸蓋(Cylinder Head)？
內燃機通常包括一個氣缸體，氣缸體中裝有活塞和氣缸，氣缸體通過氣缸體運動，氣缸蓋蓋住氣缸體。某些發動機配置有多個氣缸蓋，每個氣缸蓋都位于自己的氣缸組上。在某些發動機中，例如平頭發動機，氣缸蓋可以非常簡單，其設計僅為氣...
內燃機通常包括一個氣缸體，氣缸體中裝有活塞和氣缸，氣缸體通過氣缸體運動，氣缸蓋蓋住氣缸體。某些發動機配置有多個氣缸蓋，每個氣缸蓋都位于自己的氣缸組上。在某些發動機中，例如平頭發動機，氣缸蓋可以非常簡單，其設計僅為氣缸蓋提供一個密封、可拆卸的頂端。其他發動機在氣缸蓋內有一部分氣門系，或氣門系和凸輪軸。在這兩種情況下，氣缸蓋通常用石墨或金屬氣缸墊安裝在氣缸體上，有效地將氣缸變成密封的燃燒室。
氣缸蓋是內燃機的重要組成部分。簡單的發動機，如割草機和直列式發動機（如L4和L6單元）中使用的發動機，只有一個氣缸蓋來密封所有燃燒室。其他常見的發動機，如V6和V8包含兩個平行的氣缸組。這需要兩個氣缸蓋，以形成V形外觀的方式安裝，以便密封氣缸體。另一種使用兩個氣缸蓋的發動機是平頭或平頭，發動機。這種結構類似于V型結構，因為兩個氣缸組都是由一根曲軸驅動的，不過，在平面發動機的情況下，氣缸組在同一水平面上對齊。氣缸蓋的復雜程度很大程度上取決于它所使用的發動機類型。許多老式汽車都使用眾所周知的平頭發動機。顧名思義，這些發動機使用的缸蓋是一個簡單的平板，通過缸蓋墊片安裝在氣缸體上，而氣缸體本身就包含了整個氣門機構在這些應用中，氣缸蓋仍然起著密封燃燒室的重要作用，現代氣缸蓋通常用于頂置閥（OHV）或頂置凸輪（OHC）配置中。OHV發動機的氣缸蓋通常包含氣門機構部件，如推桿、提升閥和其他由凸輪軸控制的部件相比之下，OHC發動機在氣缸蓋上有一個凸輪軸，這就構成了一個更復雜的單元。這種類型的氣缸蓋通常包含整個氣門機構。
氣缸蓋是內燃機的重要組成部分。簡單的發動機，如割草機和直列式發動機（如L4和L6單元）中使用的發動機，只有一個氣缸蓋來密封所有燃燒室。其他常見的發動機，如V6和V8包含兩個平行的氣缸組。這需要兩個氣缸蓋，以形成V形外觀的方式安裝，以便密封氣缸體。另一種使用兩個氣缸蓋的發動機是平頭或平頭，發動機。這種結構類似于V型結構，因為兩個氣缸組都是由一根曲軸驅動的，不過，在平面發動機的情況下，氣缸組在同一水平面上對齊。氣缸蓋的復雜程度很大程度上取決于它所使用的發動機類型。許多老式汽車都使用眾所周知的平頭發動機。顧名思義，這些發動機使用的缸蓋是一個簡單的平板，通過缸蓋墊片安裝在氣缸體上，而氣缸體本身就包含了整個氣門機構在這些應用中，氣缸蓋仍然起著密封燃燒室的重要作用，現代氣缸蓋通常用于頂置閥（OHV）或頂置凸輪（OHC）配置中。OHV發動機的氣缸蓋通常包含氣門機構部件，如推桿、提升閥和其他由凸輪軸控制的部件相比之下，OHC發動機在氣缸蓋上有一個凸輪軸，這就構成了一個更復雜的單元。這種類型的氣缸蓋通常包含整個氣門機構。
- 發表于 2020-09-24 22:54
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