與乘客不同,貨運列車是用來運載貨物的火車。貨運列車至少由一個發動機和一系列連在一起的火車車廂組成。世界各地的人們都用火車來運送貨物,火車運輸的成本通常低于空運或卡車運輸,但是貨運火車的運輸靈活性不如卡車、飛...
與乘客不同,貨運列車是用來運載貨物的火車。貨運列車至少由一個發動機和一系列連在一起的火車車廂組成。世界各地的人們都用火車來運送貨物,火車運輸的成本通常低于空運或卡車運輸,但是貨運火車的運輸靈活性不如卡車、飛機和輪船,由于它們必須堅持在軌道可用的地區。

貨運列車通常裝載集裝箱。自從火車發明以來,人們就一直使用貨運列車來運送貨物。火車在運輸貨物方面有許多優勢,包括能拉非常重的負載,驚人的低能耗。一個強大的機車可以拉動一列很長的貨車,一些公司在機車輔助系統中使用多個機車。機車輔助系統用于超長貨物列車,以確保列車有足夠的動力越過陡坡。

柴油電機車為北美大多數貨運列車提供動力貨物在貨車上包裝的幾種方式。傳統上,貨運列車用棚車或貨車運送散裝貨物,這種技術仍用于某些事情。更常見的情況是,貨運列車裝載集裝箱。集裝箱化使貨物在船、火車之間方便地移動,貨運列車也有專門的車廂,如冷藏食品的車廂,以及專門建造的裝載車廂的貨架

切換器機車用于在鐵路站場和短線鐵路上移動和組織或分流貨車。在一些國家,鐵路和卡車運輸公司提出了一種創造性的合作運輸方法,即卡車直接駛上貨車的平板車。這種技術,被稱為"平板車拖車"或"背馱"非常有用,它使卡車司機能夠利用火車旅行的高速度和高效率,同時確保貨物能夠到達目的地,即使這些目的地是貨運列車無法到達的目的地。

用于運輸液化天然氣的罐車是一種鐵路貨運車或機車車輛,而空運也導致一些鐵路公司為了吸引客戶而改變了他們的經營方式。許多公司支持集裝箱化和背負式運輸,以使客戶更容易結合運輸方式,而頻繁安排的火車的使用也鼓勵了客戶,向他們保證他們的貨物將快行動起來。在21世紀初,使用貨運列車的能源效率也成為了一個賣點,當時許多公司都希望從事對環境更負責任的商業活動,而燃料成本也開始大幅上升,使能源效率既便宜又環保。

貨運列車可以將模塊化集裝箱運輸到船上。