造船工人在決定一艘船將搭載多少救生艇時,他們會研究諸如乘客或船員數量等因素。當一艘船建成后,設計通常會在船主的腦海中開始,他們委托一個造船廠按照他們的規格建造一艘船舶。大多數船舶都是為特定用途而設計的,例如捕魚、載貨、運送軍隊或愉快的郊游。一旦船主決定需要哪種船,就會找一個專門制造這種船的造船工,然后召開會議討論到底需要什么。造船廠為船東繪制船舶圖紙,說明船舶的外觀、容納量和內部結構。一旦設計獲得批準,造船廠就開始在造船廠工作。
隨著時間的推移,對標準船舶設計的改變,如在航行期間逐漸減小艏樓的尺寸,以提高船速和操縱性。第一步是為船建造一個腳手架或滑道這個堅固的支撐桁架網絡將支撐船體,因為它是從底部或龍骨建造起來的,并將繼續圍繞著船,直到它準備下水。一旦腳手架就位,造船工人開始監督一個技術熟練的工匠團隊,他們在建造船體和安裝船體內部的過程中。
術語"造船工"通常從航海時代起就把高船叫作"高船"。造船師在實踐自己的行業時,會利用很多技能。基本的建造是一個主要因素,當然,但是一個造船工人也必須精通物理、工程和數學。許多造船工人也擅長電氣元件,因此他們可以為他們的船舶設計出良好的電氣系統,即使他們自己不安裝,造船工人也必須善于組織一支由技能迥異的復雜人員組成的團隊,讓他們繼續執行任務,以便船舶能夠按時完工。
為國防承包商工作的造船工可能被指派設計驅逐艦或巡洋艦學習成為一名造船工人的幾種方法。傳統上,造船工人在造船廠接受學徒訓練,在工人隊伍中工作。學徒制在許多造船社區仍然可用,許多海事學校還為造船工人提供培訓,包括建造好船所需的科學技能,還為學生提供實習機會和其他學習機會。這取決于培訓水平和專業水平,通過提供一種獨特的、至關重要的服務,造船工人也可以在他們的一生中賺很多錢
造船廠可以專門建造小型船只,如拖船,這些船只的設計目的是協助大型遠洋船舶。
造船廠設計集裝箱船,以便其貨物能夠在聯運碼頭輕松卸貨。
通過反復試驗,造船工人們逐漸將早期帆船的鈍體形式改進為19世紀快船使用的刀狀船體形狀。
0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用,請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作!