什么是艙底(Bilge)？
"艙底"一詞是一個航海術語，用來指代幾個概念。它可以追溯到1513年，當"艙底"第一次被用來指船體內部的最低艙室，在那里，雙方在底部相遇。然而，這個術語也用來討論艙底收集的物質：水從甲板上排出船進入艙底，從艙底上部拖入艙底...
"艙底"一詞是一個航海術語，用來指代幾個概念。它可以追溯到1513年，當"艙底"第一次被用來指船體內部的最低艙室，在那里，雙方在底部相遇。然而，這個術語也用來討論艙底收集的物質：水從甲板上排出船進入艙底，從艙底上部拖入艙底。艙底積聚的水通常是微咸的，而且有臭味，因此，艙底也成為一個術語，指任何骯臟或令人不快的東西。艙底泵是用來從艙底排出水的裝置。
現代帆船有機械化的艙底泵。艙底是一個收集溢出在船甲板上的水的地方，在被發現和修理之前，水沿著船體通過小的漏洞進入。特別是在風暴中，船的甲板不能迅速地排到海里，使甲板能夠安全地行走，因此多余的水被引導到船底，由一個艙底泵或數個艙底泵來處理一種大的船。由于水從甲板上排出，而甲板并不總是完全干凈的，所以艙底還會收集海鳥和無良水手的尿液和糞便等碎屑、焦油、食物和其他積聚在甲板上的污垢。艙底的內容物會變得很酸，通常涂上保護漆防止艙底水滲入大海的密封。艙底泵也必須被仔細監控，以確保它不會被艙底水堵塞或損壞。因為艙底水會被污染是可以理解的，清洗艙底污水的任務通常分配給初級水手定期將船舶拖入干船塢進行維修和維修，而艙底清潔和表面修整是該程序的重要組成部分，但這并不是一件令人愉快的事。由于艙底水和不愉快的事之間的聯系，這一術語在水手中被普遍用來指那些說廢話和味道難聞的飲料的人。在航海機械化引進之前，艙底必須用手舀起來或用泵抽干。在暴風雨等緊急情況下，艙底水可以填滿很快，可能會有沉沒的危險。因此，在危險的天氣里，水手們被派去監視艙底，并持續不斷地泵送。如果艙底的水太多了，船上的每個人都會被征召來幫助避免災難。現代船舶上的機械化艙底泵大大降低了這種風險，盡管一個電動艙底泵仍然會出現故障，所以船上一直有手動泵。艙底泵的維護也很重要，在關鍵時刻將故障風險降至最低。負責任的水手認為艙底泵對船舶的完整性至關重要，除了常規的艙底泵外，通常至少有一個備用泵，以確保在任何時候都能覆蓋。在海上，許多事情會出問題，導致船體迅速進水，正確地安裝和維護艙底泵可以在失去一艘船和使它返回港口之間產生區別。根據船的大小和建造方式，有許多尺寸和樣式的艙底泵。
現代帆船有機械化的艙底泵。艙底是一個收集溢出在船甲板上的水的地方，在被發現和修理之前，水沿著船體通過小的漏洞進入。特別是在風暴中，船的甲板不能迅速地排到海里，使甲板能夠安全地行走，因此多余的水被引導到船底，由一個艙底泵或數個艙底泵來處理一種大的船。由于水從甲板上排出，而甲板并不總是完全干凈的，所以艙底還會收集海鳥和無良水手的尿液和糞便等碎屑、焦油、食物和其他積聚在甲板上的污垢。艙底的內容物會變得很酸，通常涂上保護漆防止艙底水滲入大海的密封。艙底泵也必須被仔細監控，以確保它不會被艙底水堵塞或損壞。因為艙底水會被污染是可以理解的，清洗艙底污水的任務通常分配給初級水手定期將船舶拖入干船塢進行維修和維修，而艙底清潔和表面修整是該程序的重要組成部分，但這并不是一件令人愉快的事。由于艙底水和不愉快的事之間的聯系，這一術語在水手中被普遍用來指那些說廢話和味道難聞的飲料的人。在航海機械化引進之前，艙底必須用手舀起來或用泵抽干。在暴風雨等緊急情況下，艙底水可以填滿很快，可能會有沉沒的危險。因此，在危險的天氣里，水手們被派去監視艙底，并持續不斷地泵送。如果艙底的水太多了，船上的每個人都會被征召來幫助避免災難。現代船舶上的機械化艙底泵大大降低了這種風險，盡管一個電動艙底泵仍然會出現故障，所以船上一直有手動泵。艙底泵的維護也很重要，在關鍵時刻將故障風險降至最低。負責任的水手認為艙底泵對船舶的完整性至關重要，除了常規的艙底泵外，通常至少有一個備用泵，以確保在任何時候都能覆蓋。在海上，許多事情會出問題，導致船體迅速進水，正確地安裝和維護艙底泵可以在失去一艘船和使它返回港口之間產生區別。根據船的大小和建造方式，有許多尺寸和樣式的艙底泵。
- 發表于 2020-09-24 20:56
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