火焰穩定器用于火箭、噴氣式飛機或類似發動機內部以保持燃燒。它產生一個小面積的活動減少,以防止大風將火焰熄滅,從而使燃料能夠穩定燃燒,產生快速膨脹的空氣和推力。火焰穩定器的設計中包含了許多因素,尤其是對于復雜和...
火焰穩定器用于火箭、噴氣式飛機或類似發動機內部以保持燃燒。它產生一個小面積的活動減少,以防止大風將火焰熄滅,從而使燃料能夠穩定燃燒,產生快速膨脹的空氣和推力。火焰穩定器的設計中包含了許多因素,尤其是對于復雜和昂貴的發動機。業余愛好者偶爾需要為家庭火箭這樣的項目制造火焰穩定器,這些項目的發動機公差比航天飛機和商用飛機要大得多。

噴氣式飛機通常有多個發動機,在熄火的情況下提供備用發動機。傳統上,火焰穩定器由一個氣缸組成,氣缸內有一些氣孔,使空氣形成渦流。流經發動機的氣流在裝置周圍旋轉,在中間留下一個可以燃燒火焰的空隙。當燃料燃燒時,它會提高火焰穩定器周圍的空氣溫度。加熱空氣迅速膨脹,產生推力,當高熱點燃進入的燃料以保持發動機持續運轉時,還有一些其他的形狀和設計可以考慮在將來的應用中。一種選擇是V型,V型的點朝向向內氣流的方向,或者H型設計,提供稍微不同的氣流類型。一些飛機使用空腔,空氣在火焰上方流動,而火焰保持在空腔底部。在所有情況下,燃料噴嘴位于空氣保持架附近,以保持燃燒所需的新燃料的連續供應。需要仔細計算燃料/空氣混合物,以保持火焰繼續運行并保持發動機的運行條件。空氣保持架有助于控制主發動機或加力燃燒室內的氣流運動,而燃料精心混合以提供最佳性能以這種方式工作的發動機在每一次飛行中都會消耗大量的燃料,這對依賴噴氣發動機的軍用飛機或長途飛機至關重要。火焰穩定器設計的問題可能導致發動機故障,從而影響飛機的性能嚴重的是,燃燒室中的火焰有熄滅的危險。如果發生熄火,發動機將無法繼續運轉,直到火焰重新點燃。我們采取了許多措施來解決這一問題,包括仔細設計阻火器和其他發動機部件,訓練飛行員如何快速應對這種情況。