庫珀風向標是一種安全裝置,安裝在帶有內置樓梯的飛機上,稱為"空中滑行梯"。大多數飛機不再有空中滑行梯,因為它們是設計用來滑行到航站樓和小型機場的,機場工作人員將推出一個樓梯供乘客使用。Cooper Vane可防止飛機在飛...
庫珀風向標是一種安全裝置,安裝在帶有內置樓梯的飛機上,稱為"空中滑行梯"。大多數飛機不再有空中滑行梯,因為它們是設計用來滑行到航站樓和小型機場的,機場工作人員將推出一個樓梯供乘客使用。Cooper Vane可防止飛機在飛行過程中被占用。

Cooper Vane安全系統可防止飛機在飛行途中打開。Cooper Vane的靈感來自一個名叫D.B.Cooper的劫機者,庫珀在1971年劫持了一架飛機。在索要金錢和降落傘后,庫珀顯然降低了飛機后部的升降臺并逃走了。庫珀和這筆錢再也沒有出現過,這表明這一策略可能并不完全成功,但觀察人士指出,庫珀劫持的波音727型飛機上的升降臺是尤其容易受到此類活動的影響。大多數主艙門在半空中很難打開,但727系列噴氣式飛機上的后升降臺是空中逃生的理想選擇。

劫機者D.B.Cooper于1971年征用了一架波音727飛機。1972年,發生了多起劫機事件,其中一些發生了遵循庫珀模式,對此,美國聯邦航空管理局規定必須在配備有升降臺的飛機上安裝"庫珀風向標",一些航空公司為了應對這一問題,選擇了全部使用空臺,另一些人則安裝了保護飛機的裝置,銅質風向標后面的機械裝置相對簡單,它是由一塊附在彈簧上的槳葉狀金屬片組成,當飛機在地面上時,金屬垂直地伸出飛機,使飛機可以隨意升降一旦飛機在空中,空氣壓力會推動設備,迫使其平放在飛機機身上。Cooper葉片的位置是這樣的,當它展平時,它會從外部鎖定升降臺。當飛機著陸時,減少的氣流使裝置能夠彈出,以便降低空中升降臺。許多其他的安全措施已經實施,以減少商用飛機被劫持的可能性。庫珀風向標只是這樣一種安全措施,在維護良好的現代飛機上,還有許多其他的防護措施,商業航空公司試圖通過將機械措施與乘客甄別以及訓練有素的機組人員相結合來降低其脆弱性。劫持對策大大減少了使用這種措施的國家每年發生的劫持事件的數量。