加熱器芯閥是一種使冷卻液流入車輛加熱器芯產生熱量的裝置。在車輛中,加熱器芯不過是一個微型散熱器,用于接收來自車輛發動機的熱冷卻液。加熱器芯閥位于加熱器芯的供給管路中,可打開和關閉以控制來自車輛發動機的液體流...
加熱器芯閥是一種使冷卻液流入車輛加熱器芯產生熱量的裝置。在車輛中,加熱器芯不過是一個微型散熱器,用于接收來自車輛發動機的熱冷卻液。加熱器芯閥位于加熱器芯的供給管路中,可打開和關閉以控制來自車輛發動機的液體流量。當加熱器不使用時,閥門保持關閉,以防止熱流體到達加熱器芯并加熱車輛內部。當加熱器打開時,閥門打開并允許熱液體進入加熱器芯,當加熱器鼓風機迫使空氣通過加熱器芯并進入乘客艙時,加熱器芯系統會使車輛升溫。

加熱器芯系統使暖風在汽車內部流動。典型的汽車加熱器通過調節熱發動機冷卻液的流量或防凍液通過一個銅或鋁加熱器芯。加熱器芯由一排排由薄金屬散熱片連接的管子組成。當加熱器芯閥打開時,冷卻液可從發動機缸體中泵出,并由車輛的水泵送入加熱器芯。熱的冷卻液通過加熱器芯的管子和散熱片,通過電風扇強制進入車輛的乘客艙。加熱器芯閥的作用與恒溫器非常相似,它通過允許流入加熱器芯的液體量來調節加熱器產生的熱量。

注意到汽車加熱器的人似乎不要想像以前一樣放出熱量,可能需要讓一個機械師檢查一下加熱器芯。如果沒有加熱器芯閥,車輛加熱器將處于持續升溫狀態當冷卻液流經加熱系統時,來自冷卻液的熱量會輻射到車輛的乘客艙。這會影響空調系統的效率,因為冷空氣會與熱空氣競爭,試圖從車輛的加熱和冷卻通風口排出。通常,當車輛過熱時,可使用車輛加熱器幫助冷卻發動機。打開加熱器后,加熱器芯閥將打開,使冷卻液從發動機缸體重新導向加熱器芯。當加熱器鼓風機推動空氣通過加熱器芯時,它就像一個額外的散熱器,通過加熱器排出冷卻液中的一些熱量來冷卻發動機。