什么是敞車(Gondola Car)？
與人們普遍認為的相反，并不是所有的火車車廂都是一樣的。敞車只是貨車的一個例子，它有自己的特色，因此也有自己的外觀。通常，敞車的特點是低壁和敞篷，最適合運載笨重或致密的材料。鐵路敞車是以敞車船命名的通常出現在威尼...
與人們普遍認為的相反，并不是所有的火車車廂都是一樣的。敞車只是貨車的一個例子，它有自己的特色，因此也有自己的外觀。通常，敞車的特點是低壁和敞篷，最適合運載笨重或致密的材料。鐵路敞車是以敞車船命名的通常出現在威尼斯，這是一種長而窄的船，通常用來在該地區運送乘客。敞車有低邊和平底，很像原來的敞車。
敞車在威尼斯很常見，意大利。這種車的特點是低壁，可以很容易地裝載和卸載重物。20世紀開始后不久，人們發明了從底部卸下敞車的能力。平底變成了一個由杠桿控制的溜槽，只有當火車停下來時才能拉動準備卸下。貨物通常被推到車廂的一側，準備運往其他地方。
敞車軌道車是以意大利威尼斯使用的敞篷船命名的。此時，敞車仍然是木制的。降落傘需要從木制改為鋼結構，因為當車內物品以這種方式掉落時，金屬的強度足以使其不會彎曲。從那時起，也有其他的變化。例如，側卸模式使用鉸鏈式側卸方式將貨物卸到側面，而下拉式卸料模式則將貨物傾倒在車下。這兩種類型通常很容易被發現，由于一輛車有側鉸鏈，另一輛車只有底部，所以在卸貨方法改變后不久，一些汽車的側面高度也發生了變化高側敞車被恰當地稱為高側敞車，如果裝載要求，客戶可以要求它。此外，現在有一些敞車車廂被覆蓋，特別是為了保護昂貴的貨物免受惡劣天氣的影響。敞車通常用于運輸笨重的或密集的。這可能包括廢金屬、鋼梁、電桿、線圈、木材、原木，甚至是鐵路軌道的預制部件。此外，自發明以來，這種類型的火車車廂就已經裝載了碎石、煤炭和木片。
敞車在威尼斯很常見，意大利。這種車的特點是低壁，可以很容易地裝載和卸載重物。20世紀開始后不久，人們發明了從底部卸下敞車的能力。平底變成了一個由杠桿控制的溜槽，只有當火車停下來時才能拉動準備卸下。貨物通常被推到車廂的一側，準備運往其他地方。敞車軌道車是以意大利威尼斯使用的敞篷船命名的。此時，敞車仍然是木制的。降落傘需要從木制改為鋼結構，因為當車內物品以這種方式掉落時，金屬的強度足以使其不會彎曲。從那時起，也有其他的變化。例如，側卸模式使用鉸鏈式側卸方式將貨物卸到側面，而下拉式卸料模式則將貨物傾倒在車下。這兩種類型通常很容易被發現，由于一輛車有側鉸鏈，另一輛車只有底部，所以在卸貨方法改變后不久，一些汽車的側面高度也發生了變化高側敞車被恰當地稱為高側敞車，如果裝載要求，客戶可以要求它。此外，現在有一些敞車車廂被覆蓋，特別是為了保護昂貴的貨物免受惡劣天氣的影響。敞車通常用于運輸笨重的或密集的。這可能包括廢金屬、鋼梁、電桿、線圈、木材、原木，甚至是鐵路軌道的預制部件。此外，自發明以來，這種類型的火車車廂就已經裝載了碎石、煤炭和木片。
- 發表于 2020-09-25 02:33
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