那么多攝像頭，哪個是拍違章的呢？
開車在路上，經常會看到很多攝像頭。這些攝像頭有的在十字路口，有的在某路段，有的在路邊，它們造型各異，有球形的，有長方形的，還有其他古怪造型的。
那么你有沒有想過，這些攝像頭都是用來做什么的呢？哪個是拍違章的，哪個是拍超速的，哪個是用來監控的呢？
正好暮四有位朋友就是做這個行當的，于是好好請教了一番。
注：本文只為科普，請大家務必遵守交通規則！各地攝像頭使用會有些差異，僅供參考。
根據了解，攝像頭大致可以分為5類，分別為電子警察、卡口、流量檢測、違停抓拍、天網監控。
第一類：電子警察
這類攝像頭一般安裝在十字路口，通過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線、逆行、機動車占用非機動車道等違法行為，并且它在抓拍違章時是沒有任何提示的。
與這類攝像頭搭配的，還有LED補光燈。LED補光燈在白天通常是不亮的，夜間才會高頻率閃亮，一般如果不太注意的話，會覺得它一直亮著。
有些人覺得攝像頭不亮就沒在工作也是很片面的，因為有的監控攝像頭本身就是不亮的。
第二類：卡口
這類攝像頭一般安裝在國道、省道、高速公路的路段上，用來抓拍超速等行為。而且它進行的是正面抓拍，可以清晰的看到人臉。所以如果你超速被抓拍了，想找其他人拿駕照銷分，如果警察叔叔較起真來，是很容易被識破的。所以還是遵守規則，不超速不違章的好！
卡口攝像頭在抓拍的時候，閃光燈會亮一下。而如果你感覺到閃光燈亮了兩下，那么很倒霉：你超速了。
卡口攝像頭的測速方式一般分為線圈測速和雷達測速。線圈是切割在地面上的，一般開車的時候不注意，不會看到；而雷達是裝在桿子上的，塊頭很小，一般人都不認識。
一般的情況下，超過路段限速10%以內的，不會處罰。比如某路段限速60公里／時，那么66公里／時以內一般是不處罰的，而只要你開到67公里／時以上，就會上傳到交警的處罰平臺。
第三類：流量監測
這類攝像頭一般安裝在電子警察的桿上或者信號燈桿上。
它的主要作用是統計車流量，給信號控制提供數據支持（有的路口信號燈是根據車流量放行的，當流量相機檢測到有車過時，給信號燈下命令亮綠燈）。這個流量相機不會抓拍任何違法行為，只用作車流量統計。
第四類：違停抓拍
這類攝像頭是球形的。主要安裝在市區禁止停車的路段，以及高速公路有客車違規上下客的地方，其作用是專門抓拍違規停車，同時也可以抓拍逆行，違規變道等。
值得一提的是，這類攝像頭是可以變焦的。一般情況下至少可以看200米。
所以還是乖乖的吧親，別亂停車了！
第五類：天網監控
這類攝像頭是普通的監控攝像頭，一般用于公安天網系統，用來在各個路口、路段、小區等區域錄像，沒有抓拍功能。
我國的天網監控系統是超級贊的！它利用設置在大街小巷的大量攝像頭組成了監控網絡，是公安機關打擊街面犯罪的一項法寶，是城市治安的堅強后盾。
通過監控平臺，公安機關可以對主要道路、重點單位、熱點部位進行24小時監控，以有效消除治安隱患，并能更好的發現和抓捕犯罪分子。所謂“天網恢恢，疏而不漏”。
咱們平時看的法制類電視節目，經常就有天網監控系統的畫面。
目前，我國大部分地區都建立了完備的監控系統，剛才提到的“天網恢恢，疏而不漏”也不僅是說天網系統，交警部門的監控系統同樣可以如此。所以，親們，好好的按相關法規規范開你的車吧，千萬別作。違章后的罰款扣分可能你沒那么在意，但你的超速、闖紅燈卻有可能讓你付出生命的代價！
（文／暮四先生；本文首發于車圖騰，轉載請務必注明出處！）
- 發表于 2015-10-20 00:00
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