安全氣囊為什么有時彈不出來？

談起汽車的安全氣囊大家能想到什么？被動安全時的保護？還是碰撞時無法彈開的悲劇？相對于對人的安全防護來說，碰撞時無法彈開的悲劇更容易讓廣大用戶關注！安全氣囊既然設計初衷是保護車內人員安全的，那么為什么還屢屢被曝光有無法彈出的悲劇呢？

安全氣囊是什么？

安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為成員提供有效的防撞保護。

安全氣囊到底安全么？

大量模擬實驗和統計表明：在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45％的生命；如果同時使用安全帶和氣囊，這一比例上升到約60％；如果只使用氣囊，這一比例不會超過5％。

這足以說明安全氣囊的安全是相對而言的，如果單獨使用安全氣囊，那么它就是一顆定時炸彈。數據顯示，一輛汽車以60km/h的時速行駛，遇到突然撞擊時，氣囊會以200km/h以上的速度彈出，由此產生的撞擊力約180公斤。如果乘員沒有系好安全帶，那么氣囊的彈出導致這股巨大的撞擊力落在乘員的脆弱部位，會造成非常大的傷害甚至會失去生命。

所以安全氣囊是否安全一定要結合安全帶來判定。

安全氣囊的起爆條件

汽車行業一般采用20km/h（理論值）以內（以具體車型為準）時速撞擊不可變形及不可移動的物體時，安全氣囊不展開的設定，而20km/h（理論值）以上時速撞擊時展開。對于撞擊的角度也有要求，安全氣囊打開需要合適的碰撞角度、速度，角度為車輛在正前方左右大約60°之內的位置。

不過一般來說，通常安全氣囊起爆的條件需要50km/h的撞擊速度，以及60°夾角內的碰撞才有可能彈出。

安全氣囊不彈出的情況

既然說到了彈出，就不能不提及安全氣囊不彈出的情況。首先要說的就是觸發點，無論碰撞的怎樣劇烈，沒有碰到氣囊的觸發點，氣囊是無論如何也無法彈出的。其次，以50km/h以下時速撞上停止的同級別車輛時，安全氣囊可能不會啟動，以約30km/h時速正面撞上不會被撞斷的電線桿、撞進卡車等車底時，安全氣囊都可能不啟動。最后，以20km以下時速撞擊較厚混凝土墻壁、被側面撞擊、被從后面撞擊、側翻、翻轉等情況下，汽車正面安全氣囊一般都不會啟動。

安全氣囊的使用注意事項

1、安全氣囊要定期檢查，雖然它不是易損件，并且不容易發生故障，但是每行駛一到兩萬公里最好檢查一下。

2、不要在氣囊周邊和上方放置物品，防止氣囊彈開時將物品彈射出去，給車內人員造成傷害。

3、兒童不要坐在副駕駛，或者防止兒童安全座椅，假使真的想將他（她）放在副駕，前提是你的副駕駛安全氣囊可以獨立鎖閉，否則禁止兒童出現在副駕駛。

4、駕駛坐姿一定要正確，后背貼到靠背，雙手扶穩方向盤，面部與方向盤保持35-40厘米的距離，并系好安全帶。

5、對于一些準媽媽們，系安全帶更要留心注意事項，安全帶對角部分須挎在胸下，不留緩沖余地，并且從胸下沿肚子邊往下。腰部安全帶須在隆起的腹部最下面位置，而不是橫跨前腹。特別是后面的做法特別重要，因為如果車輛發生碰撞使安全帶在腹部前部滑動，結果會給孕婦與胎兒造成傷害。

安全氣囊屬于一次性產品，一旦彈出來了，就只能換新了。不過這里奉勸一句，各位盡量還是別考慮它換新的問題了，好好開車，安全駕駛不出事故比什么都強！