地權是指開發位于一個有形財產場地之上的空地的權利。與其他類型的與不動產相關的權利一樣,可以將這些權利轉讓給其他方,同時保留對財產本身的所有權。在高度發達的地區,唯一可能的建設方向是建設,空氣權這是一個熱議和爭...
地權是指開發位于一個有形財產場地之上的空地的權利。與其他類型的與不動產相關的權利一樣,可以將這些權利轉讓給其他方,同時保留對財產本身的所有權。在高度發達的地區,唯一可能的建設方向是建設,空氣權這是一個熱議和爭論的話題,開發商們在努力擴大他們的項目的同時,仍然受到分區法的限制。

政府機構監督和管理航空公司的使用方式為了確保安全和效率。歷史上,財產所有人基本上保留了無限的財產權。隨著人類社會的發展和開始制定分區法,人們開始在發展方面受到限制,只允許建筑到一定的高度,或者根據分區條例限制他們的總建筑面積。出于安全考慮,為了達到美觀的目的,這些法律可以實施,還有其他原因,他們通過限制人們對房產上方空地的使用來限制空氣權或者企業有權在那里開發他們想要的任何東西,他們在進行新的開發時也必須遵守安全規定另一個改變了人們對航空權利的看法的復雜因素是飛機的發展。財產所有者不控制他們財產上的空中空間,否則飛機將處于不斷的侵入狀態。相反,監管機構控制空域,并規定飛機使用空域的方式來保證空中旅行的安全和高效。對空域的控制限制是一些地區,特別是機場周圍的爭議焦點。當人們購買根據租賃權的性質,人們通常可以通過租賃的方式來購買產權,這也取決于租賃權,如一些城市地區所見,未使用的土地使用權的人可能會與鄰近的地塊合并,并將未使用的權利轉讓給其他人。同樣,人們可以租賃、出售或捐贈空氣權給其他方。例如,歷史建筑,可以通過捐贈的權利來保護這些建筑物上方的空間不被開發。空氣權不是無限的。建筑法規不僅限制人們可以從事的開發量,但是這種發展的本質,控制地產的空間并不能給人們在那里開發任何他們想要的東西的權利,人們在進行新的開發時也必須遵守安全規定,這是為了通過規范建筑來促進公眾健康和安全,以減少建筑物倒塌、火災和其他可預防災害的風險。