什么是二沖程發動機(Two Stroke Engine)？
一般來說，柴油機和兩沖程柴油機是由兩個沖程的柴油機和柴油機組成的四沖程發動機經過進氣、壓縮、燃燒和排氣的循環。二沖程發動機執行相同的操作，但它只有一個壓縮沖程和一個燃燒沖程-進氣和排氣被并入壓縮沖程和燃燒...
一般來說，柴油機和兩沖程柴油機是由兩個沖程的柴油機和柴油機組成的四沖程發動機經過進氣、壓縮、燃燒和排氣的循環。二沖程發動機執行相同的操作，但它只有一個壓縮沖程和一個燃燒沖程-進氣和排氣被并入壓縮沖程和燃燒沖程。
大多數柴油機和內燃機車都使用兩沖程發動機。基本上，兩沖程發動機由一個活塞組成，活塞位于圓柱形腔室中。壓縮室處于開啟狀態活塞和曲軸箱的一側在另一側。火花塞位于壓縮室的末端。進氣和排氣口位于氣缸壁上。
火花塞用于點燃二沖程發動機中的空氣燃料混合物。在壓縮沖程中，活塞向火花塞移動時壓縮空氣和燃油的混合物。同時，來自化油器的空氣、燃油和機油的另一種混合物通過進氣口被吸入曲軸箱。當活塞到達壓縮沖程的末端時，火花塞點火，燃燒沖程開始，火花塞點火時，壓縮室內的壓縮空氣和燃料點燃，迫使活塞向下進行燃燒沖程，隨著活塞向下移動，排氣口被打開，氣缸內的壓力將廢氣排出；同時活塞的運動壓縮曲軸箱中的空氣和燃油當活塞到達行程底端時，進氣門打開，曲軸箱內的加壓混合燃料逸出進入氣缸，壓縮沖程又開始了，柴油二沖程發動機也是這樣工作的，一個主要的區別是：只有空氣被吸入壓縮室并被壓縮。燃油直接噴射到壓縮室中，由于壓力和溫度的原因，會立即點燃。柴油二沖程發動機還必須有一個渦輪增壓器和一個增壓器來壓縮進入發動機的空氣，使它們變得更大、更大比汽油二沖程發動機貴。由于燃料使用方式的不同，汽油二沖程發動機用于小型工具和車輛，如草坪設備和休閑水上車輛，而柴油二沖程發動機用于更大的應用，例如輪船和火車。這兩種發動機都不常用于汽車，因為汽油二沖程發動機比四沖程發動機磨損更快，燃油效率更低，污染更嚴重。一般來說，柴油二沖程發動機對于標準汽車來說太大了，汽油驅動的二沖程發動機也可以在舷外發動機等項目中找到。
大多數柴油機和內燃機車都使用兩沖程發動機。基本上，兩沖程發動機由一個活塞組成，活塞位于圓柱形腔室中。壓縮室處于開啟狀態活塞和曲軸箱的一側在另一側。火花塞位于壓縮室的末端。進氣和排氣口位于氣缸壁上。火花塞用于點燃二沖程發動機中的空氣燃料混合物。在壓縮沖程中，活塞向火花塞移動時壓縮空氣和燃油的混合物。同時，來自化油器的空氣、燃油和機油的另一種混合物通過進氣口被吸入曲軸箱。當活塞到達壓縮沖程的末端時，火花塞點火，燃燒沖程開始，火花塞點火時，壓縮室內的壓縮空氣和燃料點燃，迫使活塞向下進行燃燒沖程，隨著活塞向下移動，排氣口被打開，氣缸內的壓力將廢氣排出；同時活塞的運動壓縮曲軸箱中的空氣和燃油當活塞到達行程底端時，進氣門打開，曲軸箱內的加壓混合燃料逸出進入氣缸，壓縮沖程又開始了，柴油二沖程發動機也是這樣工作的，一個主要的區別是：只有空氣被吸入壓縮室并被壓縮。燃油直接噴射到壓縮室中，由于壓力和溫度的原因，會立即點燃。柴油二沖程發動機還必須有一個渦輪增壓器和一個增壓器來壓縮進入發動機的空氣，使它們變得更大、更大比汽油二沖程發動機貴。由于燃料使用方式的不同，汽油二沖程發動機用于小型工具和車輛，如草坪設備和休閑水上車輛，而柴油二沖程發動機用于更大的應用，例如輪船和火車。這兩種發動機都不常用于汽車，因為汽油二沖程發動機比四沖程發動機磨損更快，燃油效率更低，污染更嚴重。一般來說，柴油二沖程發動機對于標準汽車來說太大了，汽油驅動的二沖程發動機也可以在舷外發動機等項目中找到。
- 發表于 2020-09-25 01:56
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