什么是燃氣輪機發動機(Gas Turbine Engine)？

燃氣渦輪發動機使用加壓氣體旋轉渦輪和壓縮機。在發動機內部，燃料被點燃以增加氣體的溫度和壓力。這使得氣體以更高的速度作用在渦輪機上。燃氣渦輪發動機被用于為許多飛機和船只提供動力，最近被用于一些戰斗坦克。噴...

燃氣渦輪發動機使用加壓氣體旋轉渦輪和壓縮機。在發動機內部，燃料被點燃以增加氣體的溫度和壓力。這使得氣體以更高的速度作用在渦輪機上。燃氣渦輪發動機被用于為許多飛機和船只提供動力，最近被用于一些戰斗坦克。

噴氣式發動機，如渦輪風扇，是一種燃氣渦輪發動機，當通過進氣口吸入的空氣被壓縮，與燃料混合，然后被點燃來驅動渦輪機。渦輪機利用流動流體的能量來旋轉輪子。渦輪機的概念已經存在很多年了，風車和水輪就是簡單的例子。移動的空氣經過風車傾斜的葉片，使輪子旋轉。渦輪機也可以和蒸汽一起使用，就像許多發電廠一樣。然而，燃氣輪機發動機中的渦輪機使用高壓空氣旋轉。

噴氣式壓縮機——向燃燒室提供高壓空氣——是燃氣渦輪噴氣發動機的核心部件1884年，挪威工程師Aegidius Elling獲得了燃氣輪機的專利。1903年，他的第一款發電量超過其消耗量的渦輪機型號問世。Elling的設計將旋轉空氣壓縮機鎖定在渦輪上，這是當今廣泛使用的一項功能。他相信，如果能找到更多的耐熱材料，燃氣輪機發動機可以用來驅動飛機。

許多直升機使用燃氣輪機發動機。燃氣輪機發動機的主要部件是壓縮機、燃燒區和渦輪。空氣在常壓下進入壓縮機，然后被壓縮在燃燒區，燃燒某種燃料以提高空氣的溫度和能量含量，然后高溫高壓氣體被迫離開發動機，使渦輪在其出口處轉動。一根實心軸連接著壓縮機和渦輪渦輪渦輪渦輪的旋轉用來旋轉壓縮機，這使得作為一個整體，發動機效率更高。連接壓縮機和渦輪的軸可用于或不可用于驅動附加裝置。在噴氣發動機中，獲得推力的方法是高速排出廢氣，從而使飛機向前推進。在非推力驅動的車輛中，旋轉軸可以用來做機械工作。美國陸軍的M1艾布拉姆斯坦克使用了燃氣渦輪發動機。在這種情況下，氣流被用來旋轉驅動坦克踏板的軸。燃氣渦輪發動機比大多數汽車上的發動機有幾個優點。首先，它具有更好的功率重量比。在一定功率下，燃氣輪機發動機也比汽車發動機更小。這些原因解釋了為什么許多直升機和飛機使用這種發動機。

燃氣渦輪發動機使用加壓氣體來旋轉渦輪和壓縮機。