什么是真正的空速(True Airspeed)？

真實空速（TAS）是指飛機相對于周圍空氣的飛行速度。這是飛機速度的真實指示，通常不同于駕駛艙內的儀表所顯示的速度。真實空速與指示空速之間的差異是由不同條件下遇到的氣壓造成的高度。實際空速通常是用一個特殊的計算...

真實空速（TAS）是指飛機相對于周圍空氣的飛行速度。這是飛機速度的真實指示，通常不同于駕駛艙內的儀表所顯示的速度。真實空速與指示空速之間的差異是由不同條件下遇到的氣壓造成的高度。實際空速通常是用一個特殊的計算尺手動計算的，如果是大型飛機，則由飛行管理計算機來計算。了解飛機的真實空速對于準確導航和飛行計劃至關重要。

TAS是飛機速度的真實指示通常不同于駕駛艙內儀表顯示的氣壓。氣壓隨著高度的增加而逐漸降低，這種現象可以看到海平面上的空氣比它在5000英尺高度時更為稠密。這會導致建立準確的空速讀數的問題，因為大多數空速指示器都依賴空氣操作壓力。這些儀器返回的讀數稱為指示空速（IAS），與真實空速值不同，真實空速值表示飛機相對于周圍空氣質量的速度。空速指示器經過校準，以反映海平面上的真實空速，但會慢慢開始返回不同的值當氣壓與高度成反比時讀數。

對于商用飛機，真實空速由飛行管理系統計算。例如，一架在海平面上以100節速度飛行的飛機，其空速指示器和TAS值為100節，同一架飛機在海拔15000英尺以100節的速度飛行，實際飛行速度約為126節不幸的是，真實空速是與飛機性能和導航相關的大多數飛行相關計算的關鍵部分；因此，由于這些固有的差異，不能依賴指示的空速讀數。必要的TAS讀數通常采用兩種方法之一進行計算。第一種是大多數輕型飛機的飛行員。這種方法需要一個特殊的手動航空數據計算機或E6-B，也就是眾所周知的E6-B。這基本上是一個圓形的滑尺，允許飛行員計算各種與飛行包線有關的因素。受訓的飛行員在訓練期間學會使用手動飛行數據計算機，這是必不可少的對于大多數人來說，飛行包的一部分內容，即使是那些最終駕駛更加復雜和復雜的飛機的人。第二種計算真實空速的方法通常只適用于大型商用飛機。在這種情況下，TAS由機載飛行管理計算機計算，計算機將計算出的讀數用于執行與飛行計劃相關的計算，如燃油燃燒、風修正、風修正等，TAS讀數通常顯示在飛機的主要或導航顯示單元上，供飛行員參考。

輕型飛機飛行員手動計算真實空速。